O que devo fazer se o motor de redução de engrenagens estiver sobrecarregado?
O motor de engrenagem pode girar, mas a corrente de operação excede o valor nominal, chamado de sobrecarga.
A reflexão básica da sobrecarga do motor é que, embora a corrente exceda o valor nominal, a magnitude do excesso não é grande e, geralmente, não é formada uma grande corrente de partida. Uma vez que o motor de redução de engrenagens tenha um fenômeno de sobrecarga, devemos descobrir a causa da sobrecarga e, em seguida, usar o método correto para resolver o problema de sobrecarga do motor de engrenagem.
Análise das principais causas de sobrecarga do motor engrenado
1. A carga mecânica é muito pesada. A principal característica da sobrecarga é que o motor está quente e pode ser encontrado pela leitura da corrente de operação do display.
2. A tensão trifásica está desequilibrada, fazendo com que a corrente de operação de uma determinada fase seja muito grande, resultando em um disparo de sobrecarga. A característica é que o motor de engrenagem não é aquecido uniformemente. Nem sempre é encontrado ao ler a corrente de operação a partir da tela (porque a tela mostra apenas uma corrente de fase).
3. Avaria, a parte de detecção de corrente dentro do inversor falha e o sinal de corrente detectado é muito grande, causando trip.
Método de verificação de sobrecarga do motor de redução de engrenagem
1. Verifique se o motor redutor está quente. Se a elevação de temperatura do motor não for alta, primeiro verifique se a função de proteção térmica eletrônica do inversor é pré-determinada. Se o inversor ainda tiver uma margem, a função de proteção térmica eletrônica deve ser relaxada. Pré-valor
Se a elevação de temperatura do motor estiver muito alta e a sobrecarga que ocorre for uma sobrecarga normal, isso significa que a carga do motor é muito pesada. Neste momento, primeiro é necessário aumentar a relação de transmissão apropriadamente para reduzir a carga no eixo do motor de redução de engrenagem. Se puder ser aumentado, aumente a taxa de transmissão. Se a relação de transmissão não puder ser aumentada, aumente a capacidade do motor.
2. Verifique se a tensão trifásica no lado do motor está balanceada. Se a tensão trifásica no lado do motor de redução de engrenagem estiver desequilibrada, verifique se a tensão trifásica na saída do inversor está balanceada. Se não estiver balanceado, o problema está dentro do inversor.
Se a tensão na saída do inversor estiver balanceada, o problema está na linha do inversor para o motor. Verifique se todos os parafusos nos terminais estão apertados. Se houver um contator ou outro dispositivo elétrico entre o inversor e o motor, verifique se os terminais do aparelho elétrico estão apertados e se o contato está em boas condições.
3, o equilíbrio de tensão trifásica do lado do motor, você deve entender a freqüência de operação quando tropeçar
Se o motor de redução de engrenagem tiver uma frequência de operação mais baixa e nenhum controle de vetor (ou nenhum controle de vetor), a relação U / f é baixada primeiro. Se a carga ainda é acionada após a redução, a relação U / f do pré-giro original é muito alta. O valor de pico da corrente de excitação é muito grande e a corrente pode ser reduzida diminuindo a relação U / f. Se a carga for reduzida após a redução, a capacidade do inversor deve ser aumentada. Se o inversor tiver uma função de controle vetorial, o vetor deve ser usado. método de controle.
Se você quiser comprar um motor processador de processamento de alimentos, por favor, preste atenção ao motor multi-funcional do misturador.
