O que é um motor sem escova?
Como o controlador fornece corrente contínua em diferentes direções de corrente, a direção da corrente alternada da bobina dentro do motor é alcançada. Não há escovas e comutadores entre o rotor e o estator do motor sem escovas.
★ Como o motor alcança a comutação?
Resposta: Quando o motor brushless ou escovado está girando, a direção de energização da bobina dentro do motor precisa ser alterada alternadamente, para que o motor possa girar continuamente. A comutação do motor escovado é feita pelo comutador e pela escova, e o motor sem escovas é completado pelo controlador.
★ Qual é a falta de fase?
R: Uma fase do circuito trifásico do motor sem escovas ou do controlador sem escova não funciona. A falta de perda de fase da fase principal da divisão de fase e perda de fase Hall. Manifesta-se que o tremor do motor não pode funcionar, ou a rotação é fraca e o ruído é alto. O controlador funciona facilmente no estado de perda de fase e é facilmente gravado.
★ Quais são os tipos comuns de motores?
Resposta: Motores comuns incluem: motor de cubo escovado, motor de cubo de engrenagem sem escovas, motor de cubo de engrenagem sem escovas, motor de cubo sem engrenagens sem escovas, motor montado lateralmente, etc.
★ Como você distingue entre motores de alta e baixa velocidade do tipo de motor?
Resposta: Um motor de cubo de engrenagem escovado, motor de cubo de engrenagem sem escova pertencem ao motor de alta velocidade; Motor de cubo sem engrenagens brushless B, motor de cubo sem engrenagens brushless pertencem ao motor de baixa velocidade.
★ Como a potência do motor é definida?
Resposta: A potência do motor refere-se à relação entre a saída de energia mecânica pelo motor e a energia fornecida pela fonte de alimentação.
★ Por que escolher o poder do motor? Qual é o significado de escolher o poder do motor?
R: A escolha da potência nominal do motor é um problema muito importante e complicado. Quando a carga é muito alta, se a potência nominal do motor for muito grande, o motor estará frequentemente em operação de carga leve, e a capacidade do motor em si não será totalmente exercida e se tornará um “grande cavalo”. carro desenhado ”. Ao mesmo tempo, o motor tem baixa eficiência operacional e baixo desempenho, o que aumentará. Despesas operacionais. Por outro lado, a potência nominal do motor é pequena, ou seja, o "carrinho puxado por cavalo pequeno", a corrente do motor excede a corrente nominal, a perda no motor é aumentada e a eficiência é baixa, o importante é afetam a vida do motor, mesmo se a sobrecarga não for muito A vida do motor também será reduzida mais; a sobrecarga irá destruir o desempenho de isolamento do material de isolamento do motor ou até mesmo queimá-lo. Naturalmente, a potência nominal do motor é pequena e a carga pode não ser arrastada, o que pode fazer com que o motor fique em um estado de partida por muito tempo e seja danificado por superaquecimento. Portanto, a potência nominal do motor deve ser selecionada em estrita conformidade com a operação do veículo elétrico.
