Nova plataforma de energia da Volkswagen com o quarto ataque "motor de potência"
O motor de turbina da Volkswagen tem sido muito competitivo nos últimos anos. A clássica combinação de potência de ouro TD trouxe o público para fora da recessão, mas no campo da tecnologia de energia veicular de energia nova?
Já existem três motores diferentes na nova plataforma de tecnologia de energia da Volkswagen, e esta semana, quando visitei a fábrica da Volkswagen Kassel na Alemanha, aprendi que o quarto motor será produzido em massa muito rapidamente. Então, para qual modelo esse novo motor é usado? Não há indícios para o público, mas algumas pistas podem ser adivinhadas.
Primeiro de tudo, vamos começar com os três motores de potência que estão atualmente em produção em massa. O primeiro é o EAQ210. Este motor de potência é utilizado no e-UP com uma potência de 60 kW (80 cv) e um binário máximo de 210 Nm. O segundo é o EAQ 270, que é usado na versão elétrica do Golf. A saída é de 85 kW (114 cavalos de potência), torque máximo de 270 Nm; o terceiro é o DQ400e, potência de saída de 80 kW (107 hp), torque máximo de 400 Nm, que é um motor de alto desempenho e é o único usado pela Volkswagen para seus híbridos plug-in. Motores motorizados, estes modelos incluem Golf GTE, Passat GTE e Audi A3 e-Tron.
Algumas pessoas pensam que é o Audi Q5, mas até agora, a Audi só tem uma versão híbrida plug-in de Q7 maior, mas na realidade, o motor de poder para a versão de plug-in Q7 híbrida não é este. Além disso, este motor é um pouco diferente dos outros métodos de nomeação de motores. A saída real é 500 Nm, mas o método de nomenclatura é 382. Isso é digno de nota.
No Salão do Automóvel de Detroit, de acordo com o porta-voz oficial da Volkswagen, Stackmann: Este motor de potência será usado em um híbrido plug-in de tração nas quatro rodas. Portanto, no geral, muitas pessoas especulam que é o Tie GTE que será produzido em massa.
No entanto, de acordo com as observações do autor, o novo método de nomeação de motor de energia de veículo de energia da Volkswagen pode ser assim. Os motores da série EAQ são usados em veículos elétricos puros da Volkswagen, e a série D e as caudas e são usadas em veículos híbridos plug-in. O “Q” refere-se ao modelo de plataforma Volkswagen “MQB” e o “L” refere-se ao modelo de plataforma Volkswagen “MLB”.
