A causa do ruído depois que o motor é conectado ao conector de parafuso
Os jacks de parafuso são flexíveis na condução, de acionamento manual ou roda dentada, corrente, cinto, etc. ou pela movimentação do motor. Há também muitas opções de motores, motores de passo, servo-motores e assim por diante. Portanto, o jack de parafuso (parafuso elevador) ainda é muito flexível no uso. Ao mesmo tempo, o elevador em si tem uma taxa de redução, então pode conduzir objetos muito pesados com uma pequena força, mas note-se que a velocidade de rotação de entrada permissível máxima do elevador é 1500r/min, então todos devem prestar atenção ao selecionar o motor .
Um relatório de clientes que às vezes o ruído ocorre quando o motor está ligado ao elevador. Nossos engenheiros técnicos analisaram estas situações e dado algumas soluções para o ruído do motor. Hoje vamos dizer-lhe alguns desses métodos para que se ocorre o ruído do motor, o cliente pode resolvê-lo em tempo.
O primeiro ponto é o ruído elétrico gerado. A razão para este ruído é que o motor está fora de fase ou a tensão de campo é baixa, o que faz com que o motor de arranque, ou começar devagar, o que provoca um som chato. Neste caso, precisamos descobrir se está faltando fase ou a tensão está baixa. Se houver uma perda de fase, precisamos encontrar a razão para a falta de fase para corrigi-la. Se é um problema de tensão, você precisa aumentar a tensão no campo ou encurtar o comprimento do cabo.
O segundo ponto é a geração de ruído mecânico. Este tipo de ruído é composto de muitas maneiras. Pode ser que o núcleo do rotor é solto, ou a abertura do rotor não é uniforme, ou o atrito causado pela fricção entre o ventilador e a caixa é muito perto, e o freio pode ser bloqueado. o som da. Nestes casos, precisamos voltar à fábrica para reparação, ou substitua o conjunto de freio para resolvê-lo.
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