Como consertar o eixo do motor?
O eixo rotativo é o principal componente do motor para transmitir torque e acionar a carga mecânica. Deve ter resistência mecânica suficiente para transmitir a potência do motor e ter rigidez suficiente para garantir que o motor não vibre durante a operação e que o estator e o rotor colidam. O eixo do motor é geralmente feito de aço 35 ou 40.
O eixo normal do motor, além de ter força mecânica e rigidez suficientes, deve ser reto na linha central geométrica; o diário mantém um círculo perfeito; a superfície do eixo é lisa, sem poços, ondulações e arranhões; a superfície de trabalho da chaveta deve ser vertical e plana. Sem rachaduras e danos.
Danos comuns ao eixo do motor são flexão da cabeça do eixo, desgaste do munhão, quebra do eixo e quebra do eixo. Além de problemas de qualidade de fabricação, a maioria das causas de danos são causadas pelo uso ou desmontagem inadequada.
Para verificar se o eixo está torto, coloque o eixo em um torno
Use um calibrador ou uma agulha para verificar a posição de flexão e o grau de flexão do eixo.
Quando o eixo não está muito dobrado, um retificador, um anel deslizante ou um comutador podem ser usados para eliminar a influência da flexão do eixo no segmento central do rotor. Para motores pequenos, o segmento do núcleo do rotor também pode ser polido, mas a maior folga entre o rotor e o estator não pode exceder 10% da folga normal.
