Políticas de economia de energia ajudam no desenvolvimento motor eficiente
Há poucos dias, o Conselho de Estado realizou uma reunião permanente para estudar políticas e medidas para promover o consumo de eletrodomésticos energeticamente eficientes, carros de economia de energia, motores de alta eficiência, etc., e decidiu arranjar 1,6 bilhões de yuans para apoiar a promoção de motores de alta eficiência. Afetados por essa boa notícia, os preços das ações das empresas listadas em automóveis e motoras que economizam energia aumentaram em graus variados nos últimos dias.
Como segmento de mercado, os motores de alta eficiência são os setores menos mencionados no escopo desse subsídio. Eles também são a primeira vez que o Conselho de Estado expressou seu apoio e promoção, o que mostra a ênfase do país na indústria automobilística eficiente.
A China tornou-se um dos principais países fabricantes de motores, dominando a tecnologia de produção de motores de alta eficiência e economia de energia ultra-eficiente, mas no geral, a competitividade da indústria ainda é fraca. A grande quantidade de motor e baixa eficiência energética limitam o desenvolvimento saudável da economia nacional da China. Motores de alta eficiência têm sido amplamente utilizados nos Estados Unidos, e a maior parte do país ainda está usando motores comuns com os três níveis a seguir. Afetado por fatores como o grande investimento em pesquisa e desenvolvimento e altos custos de fabricação, o preço dos motores de alta eficiência e economia de energia é alto e não pode ser promovido vigorosa e vigorosamente. Isso ampliou ainda mais a lacuna entre o atual nível de eficiência energética dos motores da China e os países estrangeiros. Assimetria informacional, ideias mal posicionadas, irregularidades do mercado e falta de consciência da conservação de energia também se tornaram obstáculos na promoção.
Nos últimos anos, a China estudou ativamente e introduziu políticas de incentivo. Após o lançamento do projeto Huimin de produtos de economia de energia em 2009, mais de 5 milhões de quilowatts de motores de alta eficiência foram promovidos em três anos. No início de 2011, o Ministério das Finanças e a Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma publicaram o Aviso sobre o Bom Trabalho na Promoção de Motores com Eficiência Energética em 2011. Em março daquele ano, a Hunan Xiangtan realizou o Motor Nacional de Alta Eficiência de 2011. Conferência de trabalho de promoção. A tarefa de promoção para o ano foi de 31,77 milhões de quilowatts, representando cerca de 30% das vendas domésticas de automóveis no mercado interno. Ao mesmo tempo, os dois ministérios e comissões aumentarão os padrões de subsídio para motores assíncronos trifásicos de pequeno e médio porte de alta eficiência, motores assíncronos trifásicos de alta tensão e ímãs permanentes de terras raras, respectivamente. Pode-se ver que o país está determinado a promover motores de alta eficiência e economia de energia.
Os 1,6 bilhões de subsídios arrecadados hoje podem ser considerados a vane para o desenvolvimento de motores de alta eficiência. Embora a escala de subsídios seja uma queda no valor de produção da indústria automobilística, ainda é considerado um efeito claro. Os dados mostram que a taxa de crescimento do valor agregado industrial, importação e exportação total, consumo de eletricidade e outros indicadores caiu para um dígito em abril, o que mostra que a economia ainda está em uma tendência de queda, especialmente o valor agregado industrial eo declínio na os dados de exportação são muito grandes. A economia em geral ainda está em processo de afundamento. Com base nas políticas relevantes em 2009, essa política presta mais atenção à promoção da combinação de demanda doméstica e ajuste estrutural, promovendo assim a conservação de energia e a redução de emissões e a reestruturação industrial.
Alguns analistas acreditam que, em 2012, sob o pano de fundo de políticas relevantes, a situação do mercado de motores de alta eficiência de poupança de energia será mais otimista. O uso de subsídios financeiros pode mobilizar o entusiasmo de usuários de motores de alta eficiência para comprar e gradualmente melhorar o mecanismo da indústria e, finalmente, alcançar subsídios financeiros para orientar a demanda do mercado para iniciar padrões de eficiência de energia de ajuste de estrutura de produto para melhorar a otimização industrial e modernização de um círculo virtuoso. Alguns especialistas disseram que, de 2012 a 2016, a capacidade de mercado do novo motor de energia e do sistema de controle de veículos da China será de mais de 50 bilhões de yuans. Com a implementação da nova política de suporte a veículos de energia, a indústria automobilística automotiva dará início ao período áureo de desenvolvimento.
