Efeito da corona e vibração no isolamento da bobina do motor de alta tensão
Os motores de alta tensão de longo prazo estão sujeitos a vibrações eletromagnéticas, altas temperaturas e alta tensão. Estão sujeitos a desgaste mecânico devido à vibração eletromagnética, corrosão por corona e envelhecimento do isolamento devido à geração de calor, fazendo com que o isolamento total da bobina do motor seja não coberto. Defeitos como delaminação, cauterização, desgaste e redução da rigidez dielétrica acabam levando à quebra do isolamento. Junte-se a nós hoje para falar brevemente sobre os efeitos da corona e da vibração no isolamento da bobina.
1, danos corona aos enrolamentos do motor
Na operação do motor de alta tensão, o isolamento da bobina é submetido a uma alta intensidade de campo elétrico. Se a camada anti-halation (alta, faixa de baixa resistência ou tinta anti-corona) da superfície isolante estiver em mau contato com o núcleo do estator, a bobina irá vibrar na ranhura e desgastar e isolar. Camada anti-halation de superfície Neste momento, a superfície isolante tem um potencial maior para o núcleo de ferro, e a descarga corona é gerada na parte desgastada, causando alta temperatura instantânea local, e o isolamento principal da bobina e outros materiais isolantes auxiliares são cauterizados e queimados.
A descarga de corona também pode produzir uma reação química com forte força destrutiva, que corrói severamente o isolamento e os fios da bobina, de modo que uma grande quantidade de pó verde é coletada nas partes severamente corroídas. Além disso, o tratamento anti-halation no final do enrolamento não é bom, o que fará com que a corrente do capacitor seja muito grande, fazendo com que o enrolamento final do estator gere calor e acelerando a corrosão do envelhecimento térmico do isolamento do enrolamento final.
2, danos de vibração do motor para isolamento de enrolamento
A vibração do motor inclui vibração mecânica e vibração eletromagnética. As várias vibrações do motor em operação desgastam e corroem o isolamento da bobina. O mais importante é a influência da vibração eletromagnética no enrolamento e no entalhe da extremidade do motor.
● Se a qualidade do núcleo do estator não for boa, a extremidade do enrolamento não estiver bem amarrada e o efeito de imersão for ruim, a bobina será vibrada devido à má fixação na ranhura, e a junta do interlayer e a faixa do elemento de medição de temperatura será para cima e para baixo. Deslocamento entre as bobinas de camada usa a bobina, o que danifica o isolamento da bobina.
● Se a corrente através do fio durante a operação da bobina produzir 2 vezes a força de vibração eletromagnética, a bobina e o núcleo e os espaçadores de enrolamento vibrarão, a superfície de isolamento principal se desgastará e o fio ficará entre o isolamento principal e o isolamento principal. A vibração por atrito ocorre entre as voltas e os fios dos fios, provocando as voltas dos fios, frouxidão entre os fios, curtos-circuitos e quebras de cordões.
Se ocorrer um curto-circuito no isolamento. Perdas adicionais e aumentos de temperatura são gerados na porção de curto-circuito, que acelera o envelhecimento da isolação principal local, reduz a resistência do isolamento e até mesmo causa falha na quebra do isolamento, mesmo sob tensão de operação normal.
