Crie um novo cartão de visita no exterior
Ao mesmo tempo, a estrutura dos produtos de exportação mudou das partes principais para toda a máquina e sistema; o modo de exportação percebeu gradualmente a transformação substancial da saída do produto para a saída de capital, serviço e tecnologia.
Em 2009, a empresa entrou no mercado ferroviário indiano com o principal gerador de motor de tração e locomotiva de combustão interna AC como o avanço. O primeiro lote de produtos foi entregue em maio de 2011. Com entrega pontual e qualidade estável, a empresa gradualmente se tornou um fornecedor Tier 1 para o Ministério das Ferrovias da Índia e tem a oportunidade de competir com empresas de renome mundial. Atualmente, o projeto do motor de tração YJ157A com a locomotiva diesel 4500 HP, o principal modelo da ferrovia indiana, tem sido o projeto-pilar do negócio de exportação de comércio internacional da empresa.
De acordo com os regulamentos do Ministério das Ferrovias da Índia, após um ano de operação segura do motor adquirido, o fornecedor tem a qualificação para participar da licitação do Ministério das Ferrovias da Índia. Em julho de 2011, a Yongji Electric Company participou com sucesso da licitação do Ministério das Ferrovias da Índia pela primeira vez e apreendeu 36 pedidos de produtos. Em agosto de 2012, a empresa foi qualificada como fornecedora secundária do Ministério das Ferrovias da Índia. Em março de 2014, ela foi qualificada como fornecedora de Nível 1 na Índia, e a participação das ofertas participantes aumentou de 15% para mais de 30%. Naquele ano, 108 contratos para a exportação de motores indianos foram assinados com sucesso, e o número de contratos representou 60% da quota de licitação de 2014 do Ministério das Ferrovias da Índia. No início de 2016, a Yongji Electric Company ganhou novamente a licitação e assinou um pedido para exportar 408 motores de tração da Índia, que é o maior contrato individual para sua exportação para a Índia.
Em março de 2014, a CRRC obteve uma grande aquisição de locomotivas sul-africanas com um valor total de quase US $ 3 bilhões. Entre eles, a Yongji Electric Machinery Co., Ltd. é responsável por fornecer conjuntos completos de produtos do sistema de acionamento elétrico, como geradores principais, motores de tração e conversores auxiliares de tração para 232 locomotivas a diesel, e é responsável pela produção local no exterior de produtos relacionados. De acordo com o contrato, além dos 35 sistemas de tração produzidos na China, a Yongji Motor Company precisa investir na África do Sul para criar uma empresa responsável pela produção local do restante da África do Sul. Isso abrirá a saída do Yongji Motor da saída do produto para a saída de tecnologia e saída de capital. O novo capítulo de transformação e modernização também alcançou um novo avanço na exportação da China CRRC da produção técnica de produtos de veículos completos para toda a cadeia de veículos de “veículos completos + componentes principais”. Em maio de 2015, a Yongji Motor South Africa Co., Ltd. foi incorporada e totalmente envolvida na localização de seus produtos na África do Sul. Em agosto de 2015, a Yongji Electric Company concluiu o treinamento teórico de tração e a principal teoria do gerador para 13 pessoas da TRANSNET (Companhia Ferroviária Estatal Sul-Africana) de acordo com o plano de transferência de tecnologia do projeto sul-africano. Atualmente, os sistemas de tração de 35 locomotivas diesel de bitola estreita estão sendo organizados de acordo com os requisitos. O primeiro lote de locomotivas de tração produzidas domesticamente está sendo submetido a comissionamento e testes de todo o veículo. Os dados mostram que o sistema de tração autônomo é estável e confiável e atende plenamente aos requisitos do teste. O motor é o "coração" do trilho de alta velocidade, então como fazer esse "coração" bater o mundo? De acordo com Nan Qinlong, CRRC Yongji implementará ativamente fusões e aquisições no exterior com os projetos da Índia e da África do Sul, e gradualmente perceberá a cobertura conjunta das quatro principais regiões de vendas na região Ásia-Pacífico, região da África, região da América Latina e CEI. região. Mais e mais profundamente, estabeleça uma rede de marketing internacional rápida, eficiente e extensa, permitindo que “Made in China” entre em mais países e regiões.
