A ABB, líder mundial em tecnologia de energia e automação, chegou a um acordo com o Centro de Pesquisa Polar da China para fornecer dois sistemas de propulsão de quebra de gelo Azipod® para o primeiro quebra-gelo polar de pesquisa científica construído na China, fornecendo uma potência poderosa para o novo quebra-gelo. Melhore a economia de energia e o manuseio e apóie a pesquisa científica da China nas regiões polares.
O recém-construído quebra-gelo de pesquisa científica tem um deslocamento projetado de 13.000 toneladas e tem a capacidade internacional de quebra de gelo bidirecional. Pode navegar no gelo marinho do próximo ano em que as duas águas polares se misturam com Chen Bing. A espessura horizontal do gelo não é inferior a 1,5 metros mais 0,2 metros de neve, e a velocidade contínua de quebra de gelo é de 2 a 3 nós (1 seção equivale a 1.852 km / h). É equipado com equipamentos de inspeção de última geração e sistema de posicionamento global, com 20.000 milhas náuticas de resistência, e pode viajar pela Terra. No caso de 90 passageiros completos, pode ser utilizado por 60 dias sem reabastecimento. É um quebra-gelo científico polar "verde" que atende aos requisitos de navegação e investigações científicas na área de navegação infinita e nas regiões polar norte e sul. Após a conclusão, este novo navio irá complementar as vantagens do "Dragão da Neve" e trabalhar em conjunto para promover o desenvolvimento da pesquisa científica polar da China.
O ABBod® da ABB é um sistema de propulsão elétrica rotativa sem engrenagens que ajuda os novos quebra-gelos a melhorar a flexibilidade operacional, a eficiência energética e a eficiência operacional. Com o sistema de propulsão elétrica Azipod®, o quebra-gelo pode alcançar uma reversão in-situ de 360 graus, permitindo que a tripulação opte por operar a popa ou a proa para quebrar o gelo, melhorando consideravelmente a operabilidade da embarcação. Ao mesmo tempo, o sistema também ajuda o quebra-gelo a melhorar significativamente a eficiência energética, economizando até 20% de combustível. Além disso, a ABB forneceu um turbocompressor A100-M eficiente e ecologicamente correto para os dois principais motores da nova embarcação de pesquisa científica, ajudando o motor a obter uma excelente velocidade de resposta de carga, que é um ambiente extremamente hostil. Indicadores críticos de desempenho do motor.
Yuan Shaohong, secretário do Comitê do Partido e vice-diretor do Centro de Pesquisas Polares da China e chefe do departamento de engenharia de construção de quebra-gelos, disse na cerimônia de assinatura: "Este quebra-gelo é o primeiro quebra-gelo de pesquisa científica construído pela China. É equipado com dois quebra-gelos fornecidos pela ABB O tipo de pod ajuda a melhorar ainda mais a operabilidade, o desempenho de manuseio e a capacidade de quebra de gelo do navio e atende aos altos requisitos técnicos para navegação na área de navegação infinita e nas regiões polar norte e sul. "
Odner, diretor dos negócios de navios e portos da ABB na China, disse: "Estou muito honrado em fornecer o sistema de propulsão elétrica para o primeiro quebra-gelo científico construído na China. Essa é a total confiança e afirmação da tecnologia e serviços de propulsão de navios da ABB. condições climáticas Extremamente, todos os sistemas e equipamentos da embarcação devem estar sempre em boas condições e a cápsula quebradora de gelo Azipod® VI garante a alta confiabilidade e o manuseio requeridos para as operações da embarcação.A ABB continuará comprometida com as operações de longo prazo. bom termo através do mercado chinês. A parceria apoia o rápido desenvolvimento da engenharia naval e oceânica da China. "
Como o principal sistema de propulsão elétrica marítima do mundo, o Azipod® tem sido amplamente utilizado na inclusão de navios avançados de passageiros - Yantai Dalian Railway Ferry, o mais avançado navio de ciência científica da China, e super guindastes de salvamento. Tianlong "e outros projetos de navios chineses. Além disso, a ABB também forneceu o sistema de propulsão elétrica Azipod®C para muitas embarcações de monitoramento marítimo na China.
O Centro de Pesquisas Polares da China (anteriormente conhecido como "Instituto de Pesquisa Polar da China") foi estabelecido em 1989 e é uma instituição de bem-estar público diretamente sob a Administração Oceânica do Estado. É também o único centro de negócios de pesquisa científica e segurança na China especializado em expedições polares. Ele realiza principalmente pesquisas sobre gelo polar-oceano e mudanças globais, acoplamento da camada ionosfera-magnética polar e clima espacial, ambiente ecológico polar e seus processos de vida, e tecnologia de plataforma básica de ciência polar. Responsável pela construção e gestão do Banco de Dados da Ciência Polar da China, Rede de Informações Polares, Arquivos Polares, Biblioteca Polar, Amostra de Banco de Dados e fornecimento de serviços públicos de bem-estar. Responsável pela operação e gestão do navio polar de investigação científica "Snow Dragon", da Great Wall Station Antárctica, da Estação Zhongshan, da Estação Kunlun e da Estação Taishan, bem como da base nacional; responsável pelo apoio logístico da equipe chinesa do Ártico e Expedição; e o intercâmbio internacional de condições polares funciona em conjunto.
A ABB é líder global em tecnologia de energia e automação, ajudando os clientes nos setores de energia, industrial, transporte e infraestrutura a melhorar seu desempenho enquanto reduz seu impacto ambiental. O Grupo ABB opera em quase 100 países e emprega 135.000 pessoas. A ABB possui uma gama completa de atividades comerciais em P & D, fabricação, vendas e serviços de engenharia na China, com 18.000 funcionários, 40 empresas locais e redes de vendas e serviços em 147 cidades em todo o país.
