Por que o motor escolhe uma cunha magnética?
A cunha de slot motor inclui principalmente 3240 cunha de prato pano epóxi chumbo sulco Cunha, cunha sulco magnético, cunha de sulco do silicone, 4330 moldado sulco Cunha e cunha de sulco difenil éter, etc. Entre eles, a cunha de sulco magnético é especial e amplamente utilizado. De alta tensão ou motores de alta eficiência. Hoje, MS. vai falar com você sobre as características das cunhas magnéticas.
Cunha magnética e perda do motor
A cunha magnética pode ser guiada magneticamente como literalmente. A cunha de fluxo magnético pode ser formada pela adição de um material condutor magnético (como um condutor metálico material magnético como fio de aço, chapa de aço ou pó de ferro) para o material da cunha.
Um motor assíncrono é um dispositivo eletromecânico de conversão que converte energia elétrica em energia mecânica, causando perdas durante o processo de conversão. Essas relações de sinistralidade estão relacionadas com a capacidade do motor, tipo, número de polos, etc: perdas mecânicas do motor com um pequeno número de polos (alta velocidade) representam uma grande proporção, e a perda de vadio sem carga aumenta com o número de polos do motor, e a perda de carga perdida o número de polos do motor aumenta e diminui.
O motor não tem uma carga e perda de ferro do motor medida a tensão e frequência nominal é aplicada ao motor, que é chamado de perda de ferro no-Load. Consiste de base madeira perda e a perda de ferro adicional. A perda de ferro é principalmente a histerese eddy atual perda gerada pelo fluxo magnético principal os dentes do núcleo do estator e nas curvas do estator. Uma vez que a frequência do rotor é extremamente baixa durante a operação normal do motor, histerese e eddy atuais prejuízos causados pelo principal fluxo magnético no rotor são insignificantes.
A perda de ferro adicional sem carga é gerada no núcleo do estator e rotor pelo fluxo harmônico causado pelo efeito cogging no motor. A perda de ferro adicional de alta frequência induzida pelo estator e o rotor no núcleo é chamada a perda de vibração do pulso. Além disso, o estator e as porções de dente do rotor são alinhadas às vezes e às vezes deslocadas e a superfície do dente da superfície do dente é alterada, e correntes parasitas podem ser induzidas na camada de superfície linha dente para causar perda de superfície.
Estatísticas de dados de teste, a perda de vibração de pulso e perda de superfície são chamados perda adicional de alta frequência, que dê conta de 70 ~ 90% do motor se afaste a perda e os outros 10 ~ 30% é chamado de perda de carga adicional, que é gerada pelo fluxo de escapamento.
Cunhas magnéticas são usadas para reduzir as perdas
O uso de cunhas magnéticos reduz perda de superfície e perda de pulso, e perda de superfície e perda de pulso são as principais perdas em perdas de ferro no-Load. Quanto maior a largura da ranhura motor, quanto menor o comprimento médio da abertura de ar e maior a perda de superfície. O valor de amplitude de pulso do ar lacuna magnético de densidade usando a placa de slot magnético é significativamente reduzido, portanto a motor perda de superfície é reduzida. Além disso, desde que uma parte do fluxo magnético atravessa a cunha slot magnético, a densidade magnética nos dentes é reduzida, e a perda de vibração de pulso também é reduzida.
Por favor, preste atenção ao Spin Brush Motor
