★ Qual é a diferença intuitiva entre um motor de alta velocidade escovado e um motor de baixa velocidade escovado?
Resposta: A. O motor de alta velocidade tem uma embreagem de avanço, que pode ser facilmente transferida em uma direção e exaurida na outra direção; o motor de baixa velocidade é tão fácil quanto de mão dupla.
B. O motor de alta velocidade gira com muito ruído e o motor de baixa velocidade tem menos ruído. Pessoas experientes podem se identificar facilmente com seus ouvidos.
★ Qual é o estado operacional nominal do motor?
Resposta: Quando o motor está funcionando, se a quantidade física é igual ao seu valor nominal, ele é chamado de estado de operação nominal. Quando está funcionando sob o estado de operação nominal, o motor pode funcionar de maneira confiável e possui o melhor desempenho abrangente.
★ Como o torque nominal do motor é calculado?
Resposta: A saída de torque nominal no eixo de clique pode ser expressa por T2n. O tamanho é a potência mecânica da saída dividida pelo valor nominal da velocidade de transferência, isto é, T2n = Pn, onde a unidade de Pn é W, e a unidade de Nn é r / min. A unidade T2n é NM. Se a unidade PNM usar KN, o coeficiente será 9,55 e será alterado para 9550.
Portanto, pode-se concluir que, se a potência nominal do motor for igual, o torque do motor é baixo e o torque é maior.
★ Como a corrente de partida do motor é definida?
Resposta: Geralmente, a corrente de partida do motor não deve exceder 2 a 5 vezes a sua corrente nominal, o que é uma razão importante pela qual a proteção de limitação de corrente é aplicada ao controlador.
★ Por que a velocidade do motor vendida no mercado é cada vez maior? Qual o impacto?
A: O aumento de velocidade do fornecedor pode reduzir o custo. Também é um clique de baixa velocidade. A velocidade é maior, o número de voltas da bobina é menor e a chapa de aço silício é economizada. O número de aço magnético também é pequeno. O comprador acha que a alta velocidade é boa.
Quando a velocidade nominal está funcionando, sua potência é constante, mas na zona de baixa velocidade, a eficiência é obviamente baixa, isto é, a força de partida é fraca.
A eficiência é baixa, ela precisa ser iniciada com uma corrente grande, a corrente também é grande ao rodar, o limite de corrente do controlador é grande e a bateria não está boa.
