O que é um motor de sinal de posição
O motor de sinal inclui principalmente dois tipos: motor de sinal de posição e motor de sinal de velocidade. O transformador rotativo, o sincronizador indutivo e a máquina de autoalinhamento são todos motores de sinalização de posição. O tacogerador é o principal motor de sinal de velocidade.
Primeiro, o motor de sinal de posição
Transformador rotativo
Um resolver é um motor controlado por CA que opera em um princípio de acoplamento variável. Sua tensão de saída secundária (secundária) é uma função do ângulo do rotor. Em essência, é um transformador que pode alterar o grau de acoplamento do enrolamento primário e do enrolamento secundário à vontade. A estrutura é a mesma que a do motor assíncrono do tipo ferida. O estator e o rotor têm, cada um, dois conjuntos de enrolamentos distribuídos mutuamente perpendiculares, e os enrolamentos do rotor são conectados ao circuito externo usando um anel coletor e uma escova. Depois que o enrolamento primário é excitado, a tensão de saída do enrolamento secundário e o ângulo de rotação do rotor são sinusoidal, cosseno, linear ou outra relação funcional, que pode ser usada para transformação de coordenadas e cálculo trigonométrico no dispositivo de computação e também pode ser usada como transmissão de dados angulares no sistema de controle. Usado com shifters de fase.
2. sincronizador indutivo
O sincronizador indutivo é um elemento de detecção de ângulo ou posição de alta precisão, tanto discal como linear. Um sincronizador indutivo do tipo disco é usado para medir a posição angular; um sincronizador indutivo linear é usado para medir o deslocamento linear.
3. Auto-alinhamento da máquina
A máquina de autoalinhamento é um motor de controle de CA para transmissão, recepção e conversão de informações de deslocamento angular. É um transmissor de máquina de autoalinhamento, um receptor de ângulo de autoalinhamento, um transmissor diferencial de autoalinhamento, um receptor diferencial de autoalinhamento e o termo geral para um transformador de controle de autoalinhamento. Tais redutores de turbina são amplamente utilizados em servo sistemas como um meio de transmissão angular, transformação e indicação. No sistema de controle, duas ou mais unidades são frequentemente usadas em combinação, de modo que dois ou mais eixos que não estão mecanicamente conectados entre si podem manter automaticamente a mesma mudança angular ou rotação síncrona.
