1. Estator
A principal função do estator é gerar um campo magnético e servir de suporte mecânico ao motor, que é composto pelo pólo magnético principal, o pólo magnético reverso, a carcaça e a tampa final, e o dispositivo de escova.
(1) Pólo magnético principal
O pólo magnético principal é usado para gerar o campo magnético principal. O pólo magnético principal da maioria dos motores CC não utiliza um ímã permanente, mas o campo é estabelecido pelo enrolamento de campo através da corrente CC. O pólo magnético principal é composto por um núcleo de ferro e enrolamento, o núcleo de ferro é feito de uma placa de aço de baixo carbono com espessura de 0 0,5 ~ 1,5 mm e é rebitado firmemente após ser dobrado. A parte expandida do entreferro é chamada de sapata polar, e a sapata polar suporta o enrolamento emocionante, de modo que o fluxo magnético do entreferro tenha uma melhor distribuição de ondas. O enrolamento excitante é enrolado com fio de cobre isolado, impregnado com tinta isolante e depois colocado no núcleo do pólo magnético. Os pólos magnéticos principais N e S estão dispostos alternadamente, distribuídos uniformemente e fixados no anel interno da moldura com parafusos.
(2) Pólo do comutador
O pólo do comutador é usado para melhorar o comutador do motor DC, também conhecido como pólo adicional, composto pelo núcleo de ferro e o enrolamento do pólo do comutador definido no núcleo de ferro, o núcleo de ferro é comumente feito de aço inteiro ou placa de aço espessa , o enrolamento do pólo do comutador com a série de enrolamento da armadura, o número do pólo do comutador é geralmente igual ao número do pólo magnético principal ou metade, o entreferro entre o pólo do comutador e a armadura pode ser ajustado. O pólo do comutador não pode ser instalado no motor DC com potência muito pequena.
Base do motor
A carcaça é ao mesmo tempo a carcaça do motor e parte do circuito magnético do motor, geralmente fundida em aço de baixo carbono ou soldada com placas de aço, e as duas extremidades da carcaça possuem tampas de extremidade. As tampas dianteira e traseira dos motores de pequeno e médio porte são equipadas com rolamentos para suporte do eixo giratório. Motores grandes usam mancais lisos de pedestal.
(4) Dispositivo de escova
A função do dispositivo de escova é conectar o enrolamento da armadura da parte rotativa ao circuito externo e conduzir a força eletromotriz e a corrente do enrolamento da armadura à carga ou fonte de alimentação do circuito externo. O dispositivo de escova é composto por uma escova, um soquete de escova, um porta-escova e um barramento, etc., a escova é geralmente feita de pó de grafite e cobre prensado e calcinado, a escova é colocada no punho da escova e a mola pressiona-o na superfície do comutador. O número de hastes de escova é geralmente igual ao número de pólos magnéticos principais.
2. Rotor
O rotor do motor DC também é chamado de armadura, que é composta por núcleo de ferro, enrolamento, comutador e ventilador de resfriamento.
(1) Núcleo de ferro
O núcleo da armadura é utilizado para formar o circuito magnético do motor e para inserir o enrolamento da armadura. Para reduzir a perda do núcleo, ele geralmente é empilhado com chapas de aço silício de {{0}},35 mm ou 0,5 mm de espessura revestidas com tinta isolante. Para melhorar o resfriamento, o núcleo da armadura do motor de pequena capacidade possui um orifício de ventilação axial e o motor de grande capacidade possui uma vala de ventilação radial.
(2) Enrolamento
O papel do enrolamento da armadura é gerar força eletromotriz induzida e torque eletromagnético, de modo a converter energia elétrica em energia mecânica. O enrolamento da armadura é feito de fio de cobre isolado e, em seguida, embutido na ranhura do núcleo de ferro da armadura, a extremidade principal do enrolamento é conectada à folha do comutador de acordo com uma determinada regra, a parte da ranhura do enrolamento é comprimida com uma ranhura isolada cunha, e a ponta é amarrada com uma fita de vidro.
(3) Comutador
O comutador é um componente chave do motor DC, que converte a força eletromotriz AC dentro do enrolamento da armadura na força eletromotriz DC entre as escovas. O comutador é composto por peças do comutador mutuamente isoladas com aparência circular. A folha reversa é feita de cobre eletrolítico duro, a almofada de troca é isolada com {{0}}.4-1,0 mm de mica de espessura, a extremidade de todo o cilindro é apertada com uma pressão em forma de V anel, e a extremidade da foto mutável e o anel de pressão em forma de V também são isolados com mica, e a extremidade de cada folha reversa tem uma folha de elevação protrusiva, que é usada para conectar com a extremidade do enrolamento.
