Proteção do enrolamento do estator do motor
Quando o comprimento do cabo excede 30 metros, o inversor moderno gerará inevitavelmente uma tensão de pico na extremidade do motor, encurtando a vida útil do motor. Para evitar danos no motor, existem duas ideias. Uma é usar um motor com maior resistência de isolamento do que o isolamento do enrolamento (geralmente chamado de motor de frequência variável), e o outro é tomar medidas para reduzir a tensão de pico. A primeira medida é adequada para novos projetos, e a última medida é adequada para a adaptação de motores existentes.
Atualmente, existem quatro métodos comuns de proteção do motor:
1) Instale um reator na saída do inversor: Esta medida é mais comumente usada, mas deve-se notar que este método tem um certo efeito em um cabo mais curto (menos de 30 metros), mas às vezes o efeito não é ideal, como mostrado na Figura 6 (c) mostrada.
2) Instale o filtro dv / dt na saída do inversor: Esta medida é adequada para o caso em que o comprimento do cabo é inferior a 300 metros, e o preço é ligeiramente superior ao do reator, mas o efeito é obviamente melhorado, mostrado na Figura 6 (d). .
3) Instale um filtro de onda senoidal na saída do inversor: esta medida é ideal. Porque aqui, a tensão de pulso PWM é alterada para uma tensão de onda senoidal, e o motor opera sob as mesmas condições que a tensão de frequência de energia. O problema da tensão de pico está completamente resolvido (o cabo é longo e a tensão de pico não ocorre).
4) Instale o absorvedor de tensão de pico na posição do cabo e interface do motor: A desvantagem das medidas anteriores é que quando a potência do motor é grande, o reator ou filtro tem um grande volume e peso, e o preço é alto . Além disso, o reator Tanto o filtro quanto o filtro causarão uma certa queda de tensão, afetando o torque de saída do motor. O inversor de pico do inversor pode superar essas deficiências.
O absorvedor de voltagem SVA desenvolvido pelo Grupo de Ciência e Indústria Aeroespacial Second Hospital 706 é um dispositivo ideal para a solução de danos ao motor usando tecnologia avançada de eletrônica de potência e tecnologia de controle inteligente. Além disso, o amortecedor SVA protege os rolamentos do motor.
Em comparação com os métodos de proteção do motor, como o filtro du / dt e o filtro de onda senoidal descrito acima, o absorvedor de pico tem as vantagens de tamanho pequeno, preço baixo e fácil instalação (instalação paralela).
Especialmente no caso de alta potência, as vantagens do pico de absorção em termos de preço, volume e peso são excelentes. Além disso, como ele é instalado em paralelo, não há queda de tensão e há uma certa queda de tensão no filtro du / dt e no filtro de onda senoidal. A queda de tensão do filtro de onda senoidal está próxima de 10%, o que causará o torque do motor. reduzir.
