Classificação de motor
Motor (Inglês: Electricmachinery, vulgarmente conhecida como "motor") refere-se a um dispositivo eletromagnético que converte ou transmite energia elétrica de acordo com a lei da indução eletromagnética. É representado pela letra M (antigo padrão D) no circuito. Sua principal função é gerar torque rígido como uma fonte de energia para os aparelhos eléctricos ou várias máquinas. O gerador é indicado pela letra G no circuito. Sua função principal é usar a energia mecânica para converter em energia elétrica. Atualmente, o uso mais comum é usar a energia térmica, energia da água, etc. para dirigir o rotor do gerador para gerar eletricidade.
1 classificação
1. de acordo com o tipo de poder de trabalho: pode ser dividido em motor DC e motor de corrente alternada.
1) motores da C.C. podem ser divididos de acordo com a estrutura e princípio de funcionamento: motor brushless DC e escovado motor DC.
Motores escovados da C.C. podem ser divididos em: motores de ímã permanente DC e motores da C.C. eletromagnéticos.
Divisão de motor eletromagnético DC: série-animado motor da C.C., motor de derivação DC, separadamente animado motor DC e motor de excitação composta DC.
Ímã permanente DC motor divisão: terra rara permanente ímã DC motor, motor de imã permanente DC de ferrita e motor de ímã permanente DC de AlNiCo.
2) entre eles, motores de corrente alternada também podem ser divididos em: motores monofásicos e trifásicos.
2. de acordo com a estrutura e princípio de funcionamento podem ser divididos: pode ser dividido em motor da C.C., motor assíncrono, motor síncrono.
1) motores síncronos podem ser divididos em: motores síncronos de imã permanente, motores síncronos de relutância e motores síncronos de histerese.
2) motores assíncronos podem ser divididos: motores de indução e motores de comutador de corrente alternada.
Motores de indução podem ser divididos em motores assíncronos trifásicos, motores monofásicos assíncronos e motores assíncronos de polos sombreados.
O AC comutador do motor pode ser dividido em: motor monofásico série-animado, motor AC-DC e motor repulsivo.
3. de acordo com o ponto de partida e modalidades running, pode ser dividido em: um motor assíncrono monofásico capacitor-de partida, um motor assíncrono monofásico capacitor-operado, um motor assíncrono monofásico capacitor-começando e uma divisão-fase motor assíncrono monofásico.
4. pode ser dividido de acordo com a finalidade: motor de acionamento e controle motor.
1) motor de acionamento pode ser dividido: ferramentas elétricas (incluindo perfuração, polimento, polimento, sulcando, corte, fresagem, etc) com motores elétricos, aparelhos domésticos (incluindo máquinas de lavar, ventiladores elétricos, refrigeradores, condicionadores de ar, gravadores, gravadores de vídeo), motores, aspiradores de pó, câmeras, secadores de cabelo, barbeadores elétricos, etc.) Motores e outros equipamentos mecânicos pequenos de propósito geral (incluindo várias pequenas ferramentas de máquina, pequenas máquinas, equipamentos médicos, equipamentos eletrônicos, etc.).
2) o motor de controle é dividido em: um motor de piso e de um servo motor.
5. de acordo com a estrutura do rotor pode ser dividido: gaiola motor de indução (o padrão antigo é chamado motor assíncrono de gaiola de esquilo) e motor de indução de rotor de ferida (o padrão antigo é chamado motor assíncrono de ferida).
6. de acordo com a velocidade de operação podem ser divididos: motor de alta velocidade, motor de baixa velocidade, motor de velocidade constante, o motor de controle de velocidade. Motores de baixa velocidade ainda são classificados em motores de redução de engrenagem, motores de redução eletromagnética, torque motores e motores síncronos de garra-polo.
A velocidade do motor de regulação pode ser dividida em um motor de velocidade constante escalonado, um motor de stepless da velocidade constante, um motor de velocidade variável escalonado e um motor de velocidade variável stepless e também pode ser dividida em uma motor, uma velocidade de DC de regulamento da velocidade eletromagnética regulando o motor, uma variável da frequência PWM velocidade regulagem motor de relutância comutada e motor.
A velocidade do rotor de um motor assíncrono é sempre ligeiramente inferior a velocidade síncrona do campo magnético rotativo.
A velocidade do rotor do motor síncrono é mantida sempre na velocidade síncrona independentemente do tamanho da carga.
