Introdução e vantagens dos motores eletrônicos de retificação
Um motor eletronicamente comutado é um motor CC sem escova que é controlado por eletrônica externa. O dispositivo eletrônico pode ser uma placa de circuito eletrônico ou um acionador de frequência variável. A implementação da comutação mecânica depende do circuito eletrônico. A placa pode mudar a fase do enrolamento fixo e garantir que o motor gire para fornecer uma corrente de armadura apropriada. Maior precisão pode ser alcançada se a corrente for entregue na direção correta ao longo de um período de tempo preciso. Como a velocidade de rotação dos eletrodos é controlada por eletrônica externa, o motor eletronicamente comutado não possui uma velocidade síncrona limitada.
O motor de retificação eletrônico tem as seguintes vantagens: Como este tipo de motor não tem escova, não produzirá Marte ou o motor será encurtado devido à escova, e não desperdiçará energia, pois utiliza dispositivos eletrônicos para controlar o estator, seu desempenho e controlável bom sexo. Comparado aos motores de indução, suas temperaturas de operação são menores. Quanto menor o tamanho do motor, mais espaço é economizado e mais espaço é economizado quando o fabricante usa um rotor externo.
Se um motor eletronicamente comutado é usado, a distribuição de energia também é mais limpa. O motor CC sem escova é acionado por uma fonte de alimentação DC separada, e a fonte de alimentação do motor CA gera um custo adicional e é mais complicada no projeto. O motor eletronicamente comutado pode ser conectado diretamente à rede elétrica CA, mas não depende inteiramente de tensão ou frequência, e pequenas variações de tensão não afetam a saída do motor.
Se o motor eletronicamente comutado for comparado com um motor de polo sombreado CA ou um capacitor CA de capacitor dividido fixo (ACpermanent-splitcapacororotor), será verificado que a faixa de eficiência do motor de polo sombreado é de 15% -25%, separação de fase fixa. Os motores de corrente alternada tipo capacitor (PCS) variam de 30% a 50%, enquanto os motores eletronicamente comutados variam de 60% a 75%.
Motores eletronicamente comutados podem ser usados em aplicações com baixa potência, como ventiladores pequenos, servo motores e sistemas de controle de movimento. Novos métodos estão sendo atualmente tentados para aplicar este tipo de motor a dispositivos de saída de alta potência, como transportadores e unidades condensadoras.
Em termos de velocidade de controle, o motor eletronicamente comutado possui função de controle de várias velocidades, e o controlador de velocidade é seu acessório padrão. Os motores CA também oferecem a maioria das funções de controle e oferecem um controlador de velocidade externo opcional. O controlador externo pode ajustar a tensão do transformador (tensão de entrada), que pode alterar a onda senoidal, o que afetará a vida útil do motor e aumentará o ruído.
Para motores eletronicamente comutados, a modulação por largura de pulso do circuito retificador é de 4-20 mA, a tensão é de 0-10 V e a velocidade do motor é controlada dentro da faixa de 10% a 100%. O motor retificador eletrônico pode ser monitorado usando simplesmente um circuito integrado, e o projetista pode fornecer informações de feedback correspondentes. Os motores eletronicamente comutados também oferecem partida suave com baixo nível de ruído e temperaturas do motor.
