Método de processamento da máquina de moagem sem centro
A retificadora sem centro (Centerless Grinding Machine) é um tipo de retificadora que não precisa usar o posicionamento axial da peça de trabalho. É composto principalmente de rebolo esmeril, roda de ajuste e suporte de peça de trabalho. O rebolo realmente funciona como moagem. A roda de ajuste controla a rotação da peça de trabalho e controla a velocidade de alimentação da peça de trabalho. Como o suporte da peça suporta a peça de trabalho durante a moagem, os três tipos de peças podem ter vários métodos de correspondência, exceto para parar a moagem, o princípio é o mesmo.
Ao usinar peças cilíndricas, como válvulas e pinos, a retificadora sem centro é freqüentemente usada para usinar o diâmetro externo. No entanto, devido aos diferentes diâmetros externos das peças, é necessário que a velocidade das rodas-guia seja variável. Atualmente, um dispositivo simples de controle de velocidade de um tiristor monofásico é freqüentemente usado para ajustar a velocidade da roda-guia.
Devido ao pequeno diâmetro das peças usinadas, a velocidade das rodas guia também é necessária para reduzir a tensão de saída e a capacidade de carga do tiristor. Na produção real, devido ao excesso de espaço em branco ou outras razões, a quantidade de moagem por unidade de tempo aumenta, e a força de moagem gerada pela moagem da peça de trabalho pelo rebolo altera a velocidade de rotação da roda guia. Esse fenômeno é chamado de "arrastamento reverso". ". Como a roda guia está" invertida ", quando a velocidade da roda guia é ajustada para 20r / min, a velocidade real da guia na usinagem aumentará para 10r / min com a velocidade de retificação do rebolo. rebolo sai moagem, a velocidade de rotação da roda guia Drop 0. A flutuação da velocidade é de até 200%, o que afeta seriamente a qualidade do produto e produção segura.Medida corrente do motor: Durante o processo de moagem, a corrente cai de 1,5A normal para 0A e depois sobe para 1,5 A. Também pode ser visto pela observação com um osciloscópio que o tiristor foi desligado durante o processo de retificação do rebolo, e o motor está completamente fora de controle.
Após a inspeção, todos os elos do sistema de controle de velocidade funcionam normalmente, e a velocidade da roda guia é continuamente ajustável com carga leve. A razão para o tiristor sendo desligado durante o processo de moagem é que a velocidade de rotação aumenta devido ao "arrasto" do motor, e a corrente cai, de modo que a tensão dada do dispositivo tiristor é menor do que a tensão do motor terminal, fazendo com que o tiristor seja desligado. Neste ponto, o motor realmente funciona no estado do gerador.
A fim de eliminar o efeito de "dumping", a fábrica de máquinas-ferramenta projetou especialmente o dispositivo de carga, o que requer a adição de componentes à máquina-ferramenta, e a estrutura se torna complicada. De acordo com a análise acima, o motor está no estado de funcionamento do gerador quando "arrastando para baixo". Se o sistema reversível funcionar, o canal atual é fornecido neste ponto para reverter a corrente da armadura. Portanto, o motor pode ser travado em uma velocidade maior que a velocidade dada (consulte a velocidade do motor de entrada durante a retificação normal, geralmente quando o diâmetro da peça de retificação está abaixo de 25mm, a velocidade do motor está abaixo de 50r / min ), e a velocidade estável pode ser alcançada. O objetivo de. Usamos um método de paralelismo das duas extremidades do motor de corrente contínua para fazer com que a roda de freio forneça a corrente de frenagem ao motor no estado do gerador quando a velocidade for maior que a velocidade especificada, limitando o aumento de velocidade e eliminando o motor efetivamente. O efeito de arrastar reverso mantém a velocidade basicamente estável. Além disso, conectamos o interruptor no circuito de resistência para garantir que o resistor seja conectado apenas quando a roda-guia for aterrada em baixa velocidade para evitar que o resistor consuma energia em outros momentos.
Adotando esta medida, não somente a velocidade da roda guia pode ser mantida estável, mas também a capacidade de processamento da máquina-ferramenta (aumentando a quantidade de moagem) pode ser melhorada. Portanto, para motores CC operando em baixas velocidades, este método pode ser usado para eliminar o “arrasto”. Como o resistor é conectado em paralelo nas duas extremidades do enrolamento do induzido do motor, ou seja, diretamente conectado ao terminal de saída de tensão retificado do tiristor, o efeito de frenagem não pode ser simplesmente utilizado para reduzir a resistência, o que faz com que o desvio de resistência grande durante a operação normal. O valor da resistência deve ser ajustado de grande para pequeno. Usamos RX-20, resistor de 10W, o shunt é 1A durante a operação normal e tem pouco efeito no tiristor de 20A; a corrente do motor durante a frenagem também é 1A, o motor não tem efeito. Este circuito funciona bem para usinagem de peças de eixo com diâmetro de 25mm ou menos. O diâmetro das peças é grande. Se a velocidade da roda guia for alta, a resistência é alta e não é adequada para uso.
