Como julgar o efeito do dispositivo para identificar o motor?
Ao fazer o comissionamento rápido, certifique-se de seguir o procedimento de orientação fornecido no manual. Em particular, os dados da placa de identificação do motor devem ser inseridos com precisão. Se a entrada de dados da placa de identificação do motor estiver incorreta, a modelagem do motor não será precisa e o controle não terá um bom efeito de funcionamento. Os dados da placa de identificação do motor incluem: tensão nominal, corrente nominal, potência nominal, velocidade nominal e fator de potência nominal. Se for controle vetorial, também há uma corrente de excitação nominal que precisa ser determinada. Entre eles, a velocidade nominal, os dados da placa de identificação especificados no padrão do motor da China não inclui este item, portanto, este parâmetro deve ser obtido junto ao fabricante do motor. Para deslizar com precisão ou o valor da velocidade nominal, o parâmetro do fator de potência, uma vez que o motor é determinado, de acordo com os dados da placa de identificação, pode ser Calcular ou solicitar ao fabricante do motor o valor exato. A corrente de excitação nominal pode ser calculada automaticamente pelo comissionamento rápido e exibida em r0331, mas geralmente os parâmetros calculados internos não são precisos e os valores medidos estão mais próximos dos dados reais do motor. Como determinar os detalhes, compare Rosso ou interprete cuidadosamente as declarações relevantes.
Em suma, para determinar com precisão os dados da placa de identificação do motor, mais problemático é o controle vetorial e a medição da corrente de magnetização. Se é controle V / F, controle parabólico, é muito simples. Quer seja simples ou complexo, é importante definir com precisão os dados da placa de identificação do motor. Esta é a base para o dispositivo identificar o motor. No manual, existe um circuito equivalente do motor. De fato, a identificação do motor pelo dispositivo é determinar os parâmetros no circuito equivalente. Isso é chamado de modelagem.
Para controle V / F e parábola, o P3900 = 1/2/3 no comissionamento rápido deve ter um PASS verdadeiro, e logo após P1910 = 1, após o comando de fechamento ON, a identificação é automaticamente completada, e sem falha P0041 ocorre. . Pode-se considerar que a identificação foi aprovada com sucesso. Para o controle vetorial P1300 = 20/21/22/23, não somente P1910 = 1 deve ser automaticamente PASS, P1910 = 3 também deve ser automaticamente PASS, e P1960 = 1 deve ser automaticamente PASS. Somente após passar com sucesso o trabalho de auto-identificação.
O efeito da auto-identificação é operar o motor sem carga em toda a faixa de velocidade. É possível discriminar se não há ruído eletromagnético ou vibração óbvia durante a operação do motor à mão ou com o ouvido. Geralmente, após executar corretamente as duas tarefas de identificação acima, a operação do motor é muito suave e estável, a menos que haja um problema com a máquina, ou o equilíbrio dinâmico do motor não seja bom, causando vibração mecânica e ruído mecânico. Para distinguir entre ruído mecânico e ruído eletromagnético, analise você mesmo. Não é exaustivo aqui.
Se o controle vetorial for usado, o MM4 também pode realizar compensação de inércia para a conexão coaxial do rolo de inércia grande. Para as configurações específicas e depuração, consulte o diagrama de função relacionado e a descrição da tabela de parâmetros, que são omitidos aqui. Em uma palavra, o efeito real de funcionamento do motor é o melhor teste dos prós e contras do trabalho de depuração.
