Quatro razões pelas quais o poderoso governador de motores de corrente continua está bloqueado
A estrutura de vedação dinâmica da extremidade do eixo do regulador do motor CC garante que o regulador do motor CC seja adequado para operação em condições de alta velocidade. No entanto, encontrará obstáculos devido à sua operação suave de alta velocidade. A fim de assegurar o bom funcionamento do regulador do motor CC, dominar os fatores bloqueados do regulador do motor CC é o ponto chave que devemos dominar em nosso trabalho. Para este fim, fizemos o seguinte resumo.
(l) A largura e profundidade (ou diâmetro) da ranhura de retorno do óleo devem ser moderadas para facilitar o retorno suave do óleo. A seção transversal do fluxo da ranhura de retorno de óleo pode ser apropriadamente maior sem afetar a resistência do alojamento do redutor;
(2) Ao utilizar uma vedação em espiral, a direção da espiral deve ser adaptada à direção do eixo de engrenagem do redutor. Quando o redutor é aplicado à transmissão de duas vias, a estrutura da vedação em espiral deve ser evitada, e a estrutura de vedação em labirinto pode ser usada;
(3) O efeito de vedação das partes móveis do regulador do motor de CC deve ser melhorado para garantir a limpeza do óleo lubrificante;
(4) É aconselhável controlar o valor de abertura do canal de selagem em 0,20-0,30 mm.
Todos os fatores acima são cuidadosamente resumidos após anos de experiência de trabalho. O governador do motor CC pode efetivamente usar a influência direta do rolamento. A estrutura de vedação dinâmica da extremidade do eixo é uma estrutura importante que o governador do motor CC pode garantir a qualidade da produção. Portanto, os fatores que afetam o efeito de vedação da estrutura de vedação do governador do motor de CC devem ser evitados de maneira eficaz de acordo com o resumo acima.
