52, de acordo com o princípio de operação, o relé de tempo é dividido em vários
Os relés de tempo são eletromagnéticos, amortecidos por ar, elétricos e eletrônicos.
53. Quais tipos de aparelhos elétricos de baixa tensão são classificados de acordo com suas finalidades?
1) aparelhos de controle
2) aparelhos elétricos de distribuição
3) Execução de aparelhos elétricos
4) Aparelhos elétricos de baixa tensão de comunicação
5) Aparelhos elétricos de terminal
54, o princípio da seleção do tempo de retransmissão
Ao selecionar, ele pode ser selecionado a partir dos aspectos de comprimento de atraso, precisão de atraso, nível de tensão do circuito de controle e tipo de corrente, modo de atraso e forma de contato e quantidade.
55, princípio do circuito de controle do freio da conexão reversa de sentido único do motor
Pressione SB2, o KM1 absorve e se protege, o motor funciona e, quando a velocidade atinge 140 rpm, o contato KS fecha. Quando o SB1 é pressionado, o KM1 é desligado, o KM2 é puxado e o freio de reversão é aplicado. Quando a velocidade atinge 100 rpm ou menos, o contato KS é desconectado, o freio está acabado e o motor pára de girar lentamente.
56, o princípio de funcionamento do circuito de controle de jog
Quando SB é pressionado, a bobina KM é energizada, o contato KM é fechado e o motor é girado; quando o SB é liberado, a bobina KM é desenergizada, o contato KM é desconectado e o motor é parado.
57, o princípio de funcionamento do circuito de controle de partida e de autoproteção
Quando o SB2 é pressionado, a bobina KM1 é energizada, o KM é puxado para dentro, o choque elétrico principal é ligado à alimentação de energia do motor e o motor está funcionando; ao mesmo tempo, o contato auxiliar é fechado, o circuito de controle é ligado e mantido. Quando o SB2 é liberado, uma vez que o contato auxiliar fechou o circuito de controle, o circuito auxiliar continua a abrir o circuito de controle e o motor continua a funcionar. Quando o SB1 é pressionado, o KM1 é desligado, o contato auxiliar é desconectado, o contato principal é desconectado da fonte de alimentação do motor e o motor pára de girar lentamente.
58. Princípio de funcionamento do circuito de controle multi-ponto
Pressione qualquer botão de SB2, SB4, SB6, a bobina de KM será energizada, KM será sugado e auto-protegido, o motor funcionará; pressione qualquer um dos SB1, SB3, SB5, a bobina KM perderá energia, KM irá Quando desconectado, o motor irá parar lentamente.
59. Como a ação de contato funciona quando o relé de velocidade trabalha no sentido anti-horário
O eixo do rotor é conectado ao eixo do motor controlado e o estator é girado em torno da periferia do rotor. Quando o motor está funcionando, o rotor do relé de velocidade gira com o eixo do motor, o ímã permanente forma um campo magnético giratório e a barra de gaiola no estator corta o campo magnético para gerar uma força eletromotriz induzida, formando uma corrente induzida, que gera torque eletromagnético sob a ação do campo magnético, de modo que o estator gire na direção de rotação do rotor, mas devido ao bloqueio da alavanca de retorno, o estator só pode girar um certo ângulo com a direção de rotação do rotor . Quando o estator é desviado para um determinado ângulo, o contato normalmente fechado é aberto sob a ação da alavanca 7, o fechamento de contato normalmente aberto.
60, princípio de funcionamento de circuitos positivos, de parada e reversos
Quando a rotação para frente começa, pressione o botão de partida de rotação para frente SB2, a bobina KM1 é energizada e sugada e autotravada, o motor é ligado e girado; quando a rotação reversa é iniciada, a tecla de partida reversa SB3 é pressionada e a bobina KM2 é energizada e combinada com o autotravamento. O motor parte e gira em sentido inverso. No circuito de controle, os contatos auxiliares normalmente fechados dos contatores de avanço e reversão KM1 e KM2 são conectados em série no circuito da bobina de contraparte para formar um controle mútuo. Se o botão de partida de avanço SB2 for pressionado, o motor entrou em avanço. Depois de ligar o motor para mudar, você deve primeiro pressionar o botão de parada SBl e pressionar o botão de partida reversa.
