Controlador de motor dc personalizado precisamos saber a estrutura do motor dc, motor dc fixado dentro dos ímãs permanentes do anel, força anta na corrente da bobina do rotor, quando a bobina do rotor e campos magnéticos no paralelo, girar novamente pela direção do campo magnético vai mudar, de modo que o rotor no final do pincel para converter contato alternado , e a direção da corrente elétrica na bobina está mudando, a direção da força lorentz é constante, para que o motor possa manter uma direção. O princípio de trabalho do gerador dc é o princípio de que a força eletromotiva alternada de indução na bobina de armadura e o comutador cooperam com a ação do comutador da escova para fazê-lo se tornar a força eletromotiva de corrente DIRETA quando é retirado da extremidade da escova.
A direção do EMF induzido é determinada pela regra da mão direita (a linha aponta para o centro da mão, o polegar aponta para a direção do condutor e os outros quatro dedos apontam para a direção do EMF induzido no condutor).
A direção da força condutora é determinada pela regra da esquerda. Este par de forças eletromagnéticas cria um momento que AGE na armadura. Este momento é chamado de torque eletromagnético em um motor rotativo. A direção do torque é no sentido anti-horário na tentativa de girar a armadura no sentido anti-horário. Se este binário eletromagnético superar a resistência da armadura (como resistência ao atrito e outro torque de carga), a armadura pode girar no sentido anti-horário.
Na verdade, alguns pincel também precisam do controlador, pois você precisa acelerar, não precisa do controlador para manter uma taxa de serviço, é uma velocidade, não precisa do controlador, um controlador é bastante caro, o motor geral não precisa, agora o controlador é geralmente de alta potência, para essas empilhadeiras e algumas bicicletas elétricas de alta velocidade
No BLDC que requer velocidade variável, sua rotação USA o controlador para alterar o modo de alimentação de múltiplas bobinas para obter o campo magnético em mudança, gerando assim a mudança da força magnética e permitindo que o motor gire conforme necessário.
