Bomba de engrenagem e motor de engrenagem na estrutura dos diferentes:
1, a estrutura do motor da bomba de engrenagem é simples, fácil de fabricar, mas o torque de saída e a pulsação de velocidade são grandes, quando a velocidade é superior a iooo r / min, a ondulação de torque é suprimida, de modo que o motor de engrenagem para alta velocidade, baixo torque caso.
2, o motor de engrenagem devido à baixa vedação, a eficiência volumétrica é baixa, a pressão do óleo de entrada não pode ser muito alta, não pode produzir um torque maior, e velocidade e torque instantâneos com o ponto de engrenagem da localização muda, de modo que a engrenagem hidráulica Únicas duplas de torque de alta velocidade sem motor.
As características estruturais do motor de engrenagem são:
① estrutura do motor da bomba de engrenagens para se adaptar aos requisitos positivos e reversos, a entrada e a saída são iguais, com simetria. Para reduzir a ondulação do torque, os dentes do motor hidráulico da engrenagem do que o número de dentes mais. Dispositivo simétrico de entrada e saída do motor de engrenagem, a mesma abertura, de modo que o motor seja positivo e reverte o mesmo desempenho.
② motor de engrenagem com orifício de drenagem de óleo. Existe uma porta de drenagem separada, a parte do rolamento do vazamento de óleo fora do invólucro.
③ para se adaptar ao motor de engrenagem, inverter os requisitos de trabalho, painéis laterais flutuantes, as calhas de descarga devem ser de disposição simétrica.
④ Para reduzir o torque de fricção inicial, reduza a perda de fricção, o uso de rolamentos para melhorar seu desempenho inicial.
⑤ Para reduzir a ondulação de torque, os dentes do motor da bomba de engrenagem do que os dentes da bomba de engrenagens mais.
