O que aconteceu quando o motor parou de funcionar durante o funcionamento do motor?
O motor funciona bem e de repente pára de funcionar. Quando isso acontecer, lembre-se de prestar atenção na carga. Não há grandes mudanças. Não há congestionamentos na máquina. Verifique se há algo bloqueando a carga. Limpar. Primeiro, julgue aproximadamente se existe um grande problema no aspecto mecânico e considere os detalhes elétricos.
1. É condicional desligar o motor e o acoplamento de carga o máximo possível, e depois mover o eixo do motor com a mão para ver se há algum problema de parada. Primeiro, remova o interior do motor ou o rolamento sem retificação a seco a óleo. Se for um dispositivo que ficou por muito tempo, é necessário verificar a presença de corrosão oxidada.
2. Se for um motor e uma carga recém-montados, é necessário verificar se o conjunto está sobrecarregado e se há uma certa direção, como o nível não está alinhado, a concentricidade não está alinhada, ou o rotor e o rotor estão muito apertados.
3. Se o motor tiver um driver ou similar, verifique o registro de alarme histórico da unidade para ver qual é o conteúdo do alarme. O medicamento correto pode ser processado com precisão e no tempo.
4, o sistema recém-instalado, devemos também re-considerar se as especificações do motor são pequenas, executado por um tempo para gerar problemas de sobrecarga, você pode medir a corrente de carga após a próxima partida para ver se a corrente nominal do motor é excedida, fazer não descarta o pequeno Marathi O estol causado pelo carro ocorre e, em caso afirmativo, um motor de alta potência precisa ser substituído.
5, do ponto de vista do circuito principal, pode haver um curto-circuito, perda de fase, sobrecarga de sobrecorrente, design de controle do motor, você precisa considerar esses problemas e adicionar a função de proteção correspondente, você pode primeiro usar o multímetro na queda de energia , medida três Se a resistência do motor de fase está equilibrada ou não, é normal medir a resistência de isolamento da bobina ao solo com um agitador. Se as três fases do motor em si estiverem desequilibradas ou o isolamento do solo não for bom, é claro que ele precisa ser consertado. Além disso, sobrecarga, perda de fase, superaquecimento, proteção de sobrecorrente e outros dispositivos de proteção são adequados para seleção, se os parâmetros não são combinados, etc., devem ser cuidadosamente verificados.
6. Se for um motor de CC, verifique se há sobrecarga de sobrecorrente causada por desgaste severo, como o comutador de escova de carvão. Se for um motor de imã permanente, não exclui o alarme de sobrecarga de sobrecorrente causado pela perda de magnetismo.
7. Se houver inversores, servo-drives, etc., isso pode ser causado por problemas como drivers e codificadores. Se você não conseguir encontrar o código de falha, só poderá encontrar um novo modelo com o mesmo teste.
8. No loop de controle, é mais complicado. Se for um circuito de controle de relé, pode ser que a bobina do relé tenha sido usada por muito tempo, e a capacidade de sucção seja insuficiente após o calor ser gerado, ou o tempo de contato seja longo eo valor da resistência se torne grande, causando defeituoso. Nesse caso, o relé de autoproteção ou intertravamento correspondente precisa ser substituído. Se for um sistema PLC ou CNC, não é excluído que seja um problema de software, como um erro lógico ou um mau funcionamento do interruptor de intertravamento externo. Estes precisam julgar e encontrar o problema de acordo com o diagrama do circuito.
9. A flutuação da tensão de alimentação também pode fazer com que o motor pare de funcionar momentaneamente. A tensão quebra o motor. Esta situação é relativamente rara, mas também foi vista. A flutuação de tensão é muito comum no sistema de controle. Isso fará com que o sistema de controle falhe diretamente. A operação normal faz com que o motor pare de funcionar.
