Análise de resposta desbalanceada do sistema de eixo do motor de alta velocidade e alta velocidade
O software de análise de dinâmica de rotor DyRoBeS é usado para calcular a resposta crítica de velocidade e desequilíbrio do sistema de eixo de projeto de motor à prova de explosão de 20MW de alta velocidade do compressor de tubulação de longa distância, de modo a evitar a ressonância do eixo durante a operação normal, alcançando assim uma velocidade ultra-alta. O motor de potência fornece uma base para a análise de estabilidade e otimização do design do eixo.
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Durante a operação da maquinaria rotativa, a vibração é gerada devido a várias forças de perturbação, e a vibração é um dos principais problemas da falha do rotor mecânico rotativo. Para o próprio sistema do rotor, as vibrações de flexão lateral devido à excentricidade da massa são as mais comuns, especialmente em determinadas velocidades específicas ou determinadas, a amplitude aumentará significativamente, e mesmo o eixo e o rolamento serão destruídos. O fenômeno geralmente é causado por ressonância. Para evitar a ressonância do eixo durante a operação normal, o projeto do sistema de eixos requer que sua velocidade crítica evite uma certa faixa de conversão de freqüência e freqüência de excitação externa da operação normal do grupo de partida.
Este documento baseia-se principalmente no projeto do motor à prova de explosão de alta frequência variável de 20MW de compressor de duto de longa distância, e usa o software de análise de dinâmica de rotor DyRoBeS para realizar cálculos críticos de velocidade e análise de resposta de desbalanceamento de todo o sistema de eixos (host e excitador). ) do motor. Esta unidade é uma estrutura de três rolamentos com uma velocidade de rotação de 3120 ~ 5040 rpm. Para garantir o funcionamento estável da unidade, a bucha da extremidade do excitador precisa carregar 300 kg na extremidade inferior. Ao instalar, o assento do rolamento deve ser elevado por um certo valor, que deve ser calculado teoricamente.
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