Nos últimos anos, o país tem continuamente introduzido uma série de políticas de subsídios, que tem atraído a atenção de muitas empresas, mas isso pode não ser uma coisa boa para a indústria de fabricação de eletrônicos, especialmente as empresas de peças e componentes.
De acordo com o grande repórter, nos últimos dias, embora a política de subsídios do Estado tenha causado um aumento significativo no volume de pedidos da empresa, ainda há empresas que são chamadas de "desastrosas" porque os lucros da empresa caíram drasticamente. O aumento nas vendas e o declínio no lucro líquido ocorreram no campo de motores. O que fez com que o lucro das empresas automobilísticas diminuísse? Como as empresas de motores domésticos devem reagir?
Vendas aumentam declínio de lucro
Poucos dias atrás, o Beijing News anunciou que o desempenho de vendas de muitas empresas de habitação chinesas subiu acentuadamente, mas os lucros vêm caindo continuamente. Após a fermentação de eventos como o novo distrito de Xiong'an, esta questão suscitou uma preocupação generalizada na comunidade.
De acordo com o repórter grande, não só as empresas de habitação, mas também muitas empresas de manufatura na China estão enfrentando o problema de "declínio dos lucros de vendas e queda dos lucros".
No dia 9 deste mês, o lucro líquido da TCL no primeiro semestre subiu mais de 70%, enquanto os profissionais da indústria quebraram o mistério e apontaram que o TCL demitiu cerca de 10.000 pessoas nos últimos seis meses, e a taxa de demissões foi alta como 12%. Como um grupo global de manufatura inteligente de produtos, uma das maneiras de manter o crescimento do lucro é na verdade demissões, o que inevitavelmente faz com que muitas empresas se sintam preocupadas.
Toda a empresa de máquinas está enfrentando uma crise, e as empresas de peças e componentes naturalmente não podem escapar.
Recentemente, muitas indústrias de motores lançaram relatórios de desempenho relevantes. O relatório mostra que a indústria automobilística experimentou um declínio nos lucros ou até mesmo perdas por muitos anos. Em 7 de agosto, o relatório semi-anual divulgado pela Jiangte Motor mostrou que a receita da empresa no primeiro semestre do ano foi de 1,02 bilhões de yuans, 22,77% abaixo do ano anterior, e o lucro líquido foi de 62,08 milhões de yuans, abaixo de 41,97 % ano a ano.
O problema da dupla queda líquida em receita e receita não é um caso.
Há poucos dias, o Ocean Electric China Daily informou que o lucro líquido da empresa no primeiro semestre do ano foi de 145 milhões no comparativo anual, com queda de 26,99%. O anúncio semestral do Wolong Electric Group mostrou que o lucro líquido atribuível às empresas listadas caiu 9,33% ano a ano.
A empresa acredita que: "No primeiro semestre do ano, a margem de lucro bruto da empresa caiu para 22,9%, uma queda de 5,1 pontos percentuais ano a ano."
A Jiangte Motor, a Quality Letter Motor, a Dayang Electric e a Wolong Electric Group são apenas a ponta do iceberg das empresas de motores da China. Além disso, mais empresas também enfrentam o problema de dobrar as receitas, o que torna muitas PMEs temerosas. Então, qual é a causa do encolhimento dos lucros das empresas de automóveis?
A política de subsídios encolhe é a principal causa
A fim de explorar as razões para o declínio nos lucros das empresas de automóveis, os repórteres da Big Bit entrevistaram uma série de empresas de motores e descobriram que a razão importante para o declínio nos lucros das empresas de automóveis no primeiro semestre do ano foi o encolhimento políticas de subsídios estatais.
Tomando novos veículos de energia como exemplo, desde a promulgação em 2016, devido ao ajuste das políticas de subsídios, o mercado interno de veículos de energia nova tem sido relativamente lento nos últimos seis meses e o desempenho de muitas empresas a montante e a jusante no novo cadeia da indústria automobilística de energia diminuiu em graus variados.
Jiangte Motor disse: "Afectado pela política de subsídio de veículo novo energia nacional e política de acesso, o desempenho de novos negócios relacionados com veículos de energia no primeiro semestre deste ano caiu 40%, resultando em um declínio no lucro operacional da empresa e líquido lucro."
Como uma das poucas companhias de motores que mantêm os lucros subindo, Lanhai Huateng disse ainda que o negócio de motores estava relativamente lento no primeiro semestre deste ano. Como a indústria automobilística de energia nova a jusante é muito afetada pelas políticas industriais, o desenvolvimento de negócios de controlador de motor de veículo elétrico da empresa também enfrenta os riscos trazidos pelas mudanças na indústria a jusante.
Além da política de subsídios do Estado, o repórter descobriu que o custo de peças sobressalentes e materiais, altos custos de mão-de-obra, gargalos técnicos, redução de preço dos fornecedores e tributação pesada também são razões importantes para o declínio nos lucros da indústria. empresas de automóveis. De acordo com o responsável pelo motor de carta de qualidade, o preço das matérias-primas subiu este ano, e a margem de lucro bruto ficou sob pressão, o que trouxe grande pressão de custos para a empresa.
A política nacional tem apoiado fortemente a indústria manufatureira, e muitas empresas aderiram a ela e se estabeleceram sucessivamente nesse campo. No entanto, à medida que o mercado se torna difícil, desordenado e homogeneizado, as empresas enfrentarão o risco de queda de receita e até falências.
Portanto, em face das políticas, as empresas automotivas precisam manter a racionalidade, cultivar um bom poder de resolução de mercado, lembrar-se de seguir a tendência cegamente, seguir cegamente a política e aumentar o investimento em P & D no outro lado para cultivar suas principais tecnologias. oportunidades.
