Quinto, a quilometragem dos carros de passageiros é muito mais do que carros, que é basicamente de 4 a 6 vezes, incluindo os requisitos de vida correspondente.
Em sexto lugar, na perspectiva do ciclo de desenvolvimento de produto, o ciclo de desenvolvimento e verificação exigido pelo mercado de carros de passageiros é muitas vezes abreviado; e como o controlador de motor de carro, seu ciclo de verificação de desenvolvimento tende a ser relativamente longo.
Falando em âmbito nacional motor na China, vou dar uma foto aqui. Estes dados devem ser dados nos últimos anos. Existem níveis domésticos, bem como o nível de produtos similares estrangeiros, visto no mercado. A característica comum desses motores é que a velocidade é relativamente alta, e o poder também é encontrado para ser similar, incluindo tensão e resfriamento. Partir dos indicadores de motores de acionamento interno e externo, de um modo geral, a densidade de torque e densidade de potência, na verdade, se é o correspondente peso eficaz ou o peso total do motor, são em um nível considerável. A fim de promover o desenvolvimento da indústria de motor de carro, nosso país também apresentou os requisitos para a densidade de potência do motor. Até 2020, é 4kWlkg, que é a classe de produto. Neste momento, alguns produtos individuais de algumas empresas podem atingir tal nível, mas geral, estamos agora a nível de produto de 3.2~3.3kW/kg; Acho que até 2020, 4kW/kg é inteiramente possível. Também mencionamos a densidade de torque. Densidade de torque é relativamente difícil para os motores de alta velocidade. Portanto, a densidade de torque é inferior dos automóveis de passageiros. No entanto, se compararmos com motores semelhantes em países estrangeiros, devemos também pertence a um nível considerável.
O controlador do motor, é também a densidade de potência. Claro, a densidade de potência é um indicador externo. Na verdade, ele está intimamente relacionado com o módulo de potência e o pacote de módulo de potência. Portanto, vemos que a densidade de energia de nosso atual nível de produto também é correspondente para o controlador do motor embalado estrangeiro. Algumas lacunas. Como já afirmei, comparando nosso nível dois ou três anos atrás, nosso próprio progresso é também muito grande.
Aqui eu listei alguns dos motores e controladores que foram aplicados em lotes no mercado hoje, incluindo a aplicação de carros e ônibus. No geral, o progresso dos nossos motores de acionamento interno e controladores é muito rápido, como no primeiro de acordo com um relatório do diretor Wang, nosso ônibus nacional, independentemente do nível da totalidade do veículo ou o nível de peças e componentes, deve ser considerado para o leadin nível de g internacionalmente.
À direita são alguns exemplos do que temos em termos de materiais e dispositivos para veículos de 2016 para o presente. Por exemplo, o material de aço-silício em nosso motor, usado principalmente materiais de aço do silicone japonesa nos últimos anos. Depois da nossa investigação doméstica e desenvolvimento e experiências como Baosteel e Wuhan Iron and Steel (agora fundidas na Baowu Group), a maioria dos motores unidade doméstica agora é doméstica. Aço-silício.
Existem também módulos de potência, falamos de energia eletrônica sempre foi um gargalo, restringindo o desenvolvimento de nossos controladores de motor internos. Depois de trabalhar com fabricantes de semicondutores, nós de referência e desenvolver dispositivos de potência automotivo-grau. Actualmente, existem duas ou três empresas de embalagens de semicondutores na China que pode fazer dispositivos que podem ser aplicados em lotes. Quais são os benefícios? Pode reduzir significativamente o custo de aquisição dos nossos dispositivos de poder, e em termos de concorrência internacional, o nosso poder de barganha aumentou por causa de nossa capacidade de ter produtos independentes na China. Além de dispositivos de poder, incluindo capacitores, sensores de posição, fiação arreios, etc., são alguns dos resultados da nossa aliança.
Aqui, também menciona o apoio do nosso país para a indústria de motor de carro. Aqui menciono dois: primeiro, fabricado na China 2025, Made in China 2025, diretor Xiao mencionado 7 + 1, o motor de acionamento é nos novos veículos de energia, economia de energia, carros, carros. Três áreas de fabricação é uma parte muito importante.
Se você quer comprar um motor de processador de processamento de alimentos, preste atenção ao motor de escova de carbono.
