A primeira linha de trens lineares a partir da linha de montagem
Ontem, o primeiro trem de motor linear da China com direitos de propriedade intelectual independentes foi lançado na base de produção da CSR Sifang (601126, ações) em Qingdao. A tecnologia principal e as tecnologias chave deste trem têm direitos de propriedade intelectual completamente independentes, e a taxa de localização de todo o veículo atingiu mais de 90%. Isso não apenas quebra o monopólio da tecnologia estrangeira, mas também reduz enormemente o custo de fabricação e operação de trens. Ele marca o trem de motor linear da China. O nível de pesquisa e desenvolvimento independente atingiu o nível avançado mundial.
O trem linear do metrô é o equipamento avançado de transporte urbano ferroviário do mundo. É nomeado após a tecnologia de tração do motor linear. É uma tecnologia entre a levitação magnética e o trem comum entre trilhos e rodas. As rodas suportam apenas e não têm atrito forte com a pista. Portanto, tem as vantagens de baixo ruído, economia de energia e proteção ambiental. Comparado com o tradicional trem do metrô, o trem linear do metrô tem bom desempenho de subida e forte capacidade de passagem de curva. É adequado para operações em áreas com grandes declives, muitas curvas e estruturas geológicas urbanas complexas. O custo total do projeto pode ser reduzido significativamente.
Atualmente, mais de 10 linhas de metrô no Canadá, Estados Unidos, Japão e outros países usam esse tipo de trem. O Beijing Capital Airport Express Rail também utiliza trens motorizados lineares, mas é a tecnologia importada da Bombardier.
A fim de promover activamente o desenvolvimento independente de comboios lineares, Guangzhou Metro Corporation e CSR Sifang Co., Ltd., Zhuzhou CSR Times Electric, Instituto Tieke, e Qingdao Sifang Vehicle Research Institute formar uma aliança inovadora, adotando uma combinação de produção, estudo e pesquisa. Um ano e meio da implementação da pesquisa científica e tecnológica, a realização da tecnologia de núcleo de trem de metrô de motor linear, a tecnologia-chave de autonomia completa e a realização dos componentes-chave da industrialização. Atualmente, este trem linear do metrô está se preparando para solicitar mais de 20 patentes técnicas.
