2. status de desenvolvimento
O desenvolvimento de motores síncronos de ímã permanente está intimamente relacionado com o desenvolvimento de materiais do ímã permanente. O surgimento de novos materiais de ímã permanente tem muito promoveu o desenvolvimento de motores síncronos de ímã permanente. Na década de 1980, introduziram-se materiais de ímã permanente de terras raras de NdFeB. Devido aos recursos abundantes de estrôncio, o cobalto caro foi substituído por ferro mais barato, e o preço era relativamente baixo. As propriedades magnéticas dos materiais de ímã permanente de terras raras de NdFeB têm muito promoveu o desenvolvimento de motores síncronos de ímã permanente.
2.1 desenvolvimento resulta
China atribui grande importância à investigação e ao desenvolvimento do motor de ímã permanente de NdFeB e incluiu o plano nacional de pesquisa "863". Após anos de pesquisa e desenvolvimento, temos alcançado resultados frutíferos e desenvolveu cinco tipos de protótipos de motor síncrono de ímã permanente de alto desempenho com 22 especificações típicas.
1) três tipos de protótipos de motor síncrono de ímã permanente de alta eficiência, começando de alto torque com especificações típicas resolvido com sucesso as quatro contradições de alto torque de partida mútuo, bom efeito, alta temperatura de poupança de energia sem desmagnetização e custo razoável. A tabela 1 mostra a comparação de desempenho de um motor de síncrono de ímã permanente de terras raras 37kW e um motor de indução desenvolvido na China para campo de petróleo, unidades de bombeamento. A tabela 2 mostra a comparação de desempenho entre o motor síncrono de ímã permanente recém-desenvolvido terra rara com 1120kW e o motor síncrono de excitação elétrica e motor indução para a operação do ventilador e bomba.
2) alta eficiência e alta-indução síncrono NdFeB ímã permanente motor síncrono para máquinas de fibra química (6 Especificações). Comparado com o motor existente, o fator de potência, eficiência e máximo torque múltiplo de países desenvolvidos motor têm diferentes graus de melhoria. O fora-de-passo torque é 3,59 vezes do original e o torque de tração é aumentado em 3 vezes.
3) a máquina ferramenta eixo usa 7.5 kW alta potência constante velocidade Regulamento ratio NdFeB ímã permanente synchronous motor e sistema de movimentação. A gama de velocidade do sistema de controle de velocidade de motor síncrono desenvolvido ímã permanente é 0.4r/rain~9000r/min (faixa de velocidade do motor de indução de eixo de mesma especificação na China é apenas 8r/min ~ 8000r/re_in), constante relação de velocidade potência Reached 1:6.
4) Permanent magnet synchronous motor e sistema de movimentação para veículos eléctricos. O sistema de motor síncrono de ímã permanente para o 7.5 kW luz ônibus elétrico desenvolvido tem um peso de 45 kg, um uso de ímã de 0,92 kg, uma velocidade nominal de 3000r/min e uma velocidade máxima de 5500r/min do motor. A eficiência nominal global do sistema protótipo 89.1%, a densidade de torque contínuo de 1h é 0.74N•m / kg (refrigerado a ar) e a densidade de torque contínuo de 15 min é 1.123N•m / kg (protótipo de Japão AISIMAW, 1 h de densidade de torque contínuo é 0,78 n • m/kg) ( arrefecidos a óleo) com uma densidade de torque contínuo de 1.178 n • m/kg durante 15 minutos.
5) alta começando o motor de arranque do ímã permanente de NdFeB capacidade (protótipo de 4 especificações). O motor desenvolvido substituído uma parte do polo do ímã permanente original com um ferro macio barato auxiliar polo magnético, economizando cerca de 30% da matéria de ímã permanente de NdFeB.
