Dez razões para a vibração do motor
1. O rotor, acoplador, acoplamento e roda de transmissão (roda do freio) não estão balanceados.
2. O suporte do núcleo de ferro está solto, a chave oblíqua e o pino estão soltos e o rotor não está bem preso, o que fará com que a peça rotativa fique desequilibrada.
3. A parte de ligação do sistema do eixo está desalinhada, a linha central não coincide e a centralização não está correta. A causa dessa falha é causada principalmente pelo mau alinhamento e pela instalação incorreta durante o processo de instalação.
4. A linha central da peça de ligação é coincidente no estado frio, mas depois de funcionar por um período de tempo, a linha central é destruída devido à deformação do fulcro e da fundação do rotor, e a vibração é gerada.
5. As engrenagens e acoplamentos conectados ao motor estão com defeito, as engrenagens estão mal engatadas, os dentes da engrenagem estão seriamente desgastados, a roda está mal lubrificada, o acoplamento está inclinado, desalinhado, o acoplamento dentado está dentado, a inclinação está errada e a folga é muito grande ou desgastada, causará uma certa vibração.
6. Defeitos na estrutura do próprio motor, a elipse do munhão é elíptica, o eixo é dobrado, a folga entre o eixo e a bucha do mancal é muito grande ou muito pequena, e a rigidez do assento do mancal, a base placa, uma parte da fundação e até mesmo toda a base de montagem do motor é insuficiente.
7. Problemas de instalação, o motor e a placa de base não estão firmemente fixados, os parafusos de pé estão soltos e a sede do mancal e a placa base estão soltas.
8. Uma folga excessiva ou muito pequena entre o eixo e a bucha do mancal pode não apenas causar vibração, mas também causar lubrificação e temperatura anormais na bucha do mancal.
9. A carga transmitida pelo motor é transmitida, como o ventilador acionado pelo motor e a vibração da bomba, fazendo com que o motor vibre.
10. Erro na fiação do estator do motor CA, enrolamento do enrolamento do rotor do motor assíncrono do tipo curto-circuito, enrolamento de excitação do motor síncrono curto-circuito curva-a-volta, erro de conexão da bobina de excitação do motor síncrono, rotor do motor assíncrono da gaiola, deformação do núcleo do rotor causada pelo estator e fenda de ar do rotor Ambas causam desequilíbrio do fluxo de ar e causam vibração.
