Perspectivas de novos veículos de energia são promissoras
O papel do mecanismo de longo prazo da política de “duplo ponto” para veículos de energia nova está gradualmente emergindo. Sob esse mecanismo, o novo mercado de veículos de energia da China entrou em uma nova rodada de crescimento, com componentes como baterias, motores e controles eletrônicos. A expansão do mercado seguindo o mercado automotivo também cresceu ainda mais.
Fabricantes de carros se juntaram ao mercado de baterias
Na verdade, o custo de veículos de energia nova está concentrado principalmente nos componentes principais, a bateria é responsável por 40% do custo total, o controle eletrônico e o motor respondem por até 30%, e a bateria precisa ser substituída periodicamente, Por isso, é previsível que o desenvolvimento de peças e componentes esteja diretamente ligado à melhoria da tecnologia de veículos de energia nova e ao controle de custos e até mesmo o desenvolvimento de todo o veículo.
Portanto, as grandes montadoras nunca perderão as oportunidades de desenvolvimento no mercado de peças, e estão ativamente implantando o mercado de baterias de energia.
Há apenas meio mês, a fábrica de baterias de energia da BMW na China está prestes a abrir, de modo que a BMW está prestes a se tornar a primeira fabricante de carros de luxo na China a construir uma linha de produção de baterias de alta voltagem. Depois que o centro de baterias de alta tensão for oficialmente colocado em produção, ele fornecerá um sistema de bateria de energia para a nova geração do BMW 530 LeiPerformance. O projeto cobre uma área de 6.480 metros quadrados, com um investimento total de cerca de 324 milhões de yuans para produzir 33.000 conjuntos de baterias de alta voltagem. As baterias ainda são fornecidas pela era Ningde.
Há quatro meses, a Daimler assinou um novo acordo-quadro com a BAIC para aprofundar sua cooperação na joint-venture Beijing Benz Automobile Co., Ltd. e cumprir o compromisso de ambas as partes no desenvolvimento de veículos elétricos. No novo acordo-quadro, as duas partes vão investir conjuntamente 5 bilhões de yuans para construir uma base de produção de veículos elétricos puros e uma fábrica de baterias de energia em Beijing Benz para produzir produtos de veículos elétricos puros da marca Mercedes-Benz. Com base nisso, a produção local e a pesquisa e desenvolvimento de baterias de energia foram realizadas ao mesmo tempo, e as baterias produzidas internamente foram utilizadas. Finalmente, em 2020, veículos elétricos puros foram colocados em produção em Beijing Benz.
As empresas automobilísticas domésticas naturalmente não se enquadrarão nessa oportunidade de mercado. Em maio deste ano, o SAIC Group estabeleceu duas joint ventures com a Shanghai Automotive Group Investment Management Co., Ltd. e a Ningde Times através de sua subsidiária integral: Times SAO Power Battery Co., Ltd. e SAIC Era Power Battery System. Limitado. Em agosto, a BYD anunciou que se uniu à Guoxuan Hi-Tech para apresentar materiais catódicos tridimensionais. Em setembro, a Great Wall Motor adquiriu o capital da mina de lítio da Austrália, e a Beijing Automobile também cooperou com o novo projeto de energia da bateria de energia da Fueng Technology (Pequim) para tentar abrir caminho para novas energias ...
Recentemente, Liu Weidong, membro do Comitê Permanente e Gerente Geral Adjunto da Dongfeng Motor Corporation, disse que, num futuro próximo, a Dongfeng Motor detinha uma participação na era Ningde, e planeja construir uma nova empresa de baterias, e a parte que corresponde o veículo inteiro deve fazer isso sozinho.
A notícia de marcas de automóveis de renome internacional investindo na China também é interminável. GM anunciou oficialmente que vai investir 1,72 bilhões de yuans no futuro para construir uma fábrica de montagem de bateria de lítio em Xangai Jinqiao. Até 2025, quase todos os modelos das marcas Buick, Chevrolet e Cadillac usarão diferentes graus de tecnologia de eletrificação, desde híbridos leves até soluções completas elétricas.
A notícia de que a Volkswagen vai construir uma fábrica de baterias de energia na China é do Salão de Frankfurt, em setembro deste ano. Até agora, o funcionário da Volkswagen não anunciou planos específicos e metas de cooperação.
O CEO da Volkswagen Global, Mullen, anunciou que investirá 50 bilhões de euros em baterias de veículos elétricos para encontrar e desenvolver parceiros estratégicos de longo prazo na China, Europa e América do Norte. Existem mais de 300 modelos na Volkswagen hoje, e todos os modelos terão uma versão elétrica até 2030.
