Ajuste de planejamento de produção de eletricidade do Japão, a produção de motores de veículos elétricos vai se expandir para além da China
De acordo com relatos da imprensa estrangeira, a Nidec reexaminou sua estratégia de fornecimento diante de perspectivas de negócios pouco claras. Ao contrário dos planos anteriores, até 2020, a empresa produzirá motores de veículos elétricos em três regiões do mundo, não apenas na China.
A empresa está sediada em Kyoto, no Japão, e atualmente está construindo uma fábrica na China para iniciar a produção em massa de sistemas de motores de tração, incluindo caixas de câmbio e inversores desenvolvidos este ano. Atualmente, a empresa também planeja começar a produzir módulos na Polônia e no México.
Na quarta-feira (19 de dezembro), o presidente e CEO da indústria de eletricidade Hiroyuki Yoshimoto disse que, apesar das incertezas na situação comercial entre a China e os Estados Unidos, a empresa disse que reconsideraria sua estrutura global de fornecimento para aumentar sua participação no mercado. . Yoshimoto revelou que, para impor tarifas mais altas sobre os produtos norte-americanos produzidos na China, a empresa começou a transportar grandes quantidades de eletroeletrônicos domésticos e autopeças do México para os Estados Unidos, em vez de optar pela China para os Estados Unidos. A empresa também está se preparando para enviar grandes motores para geradores e equipamentos de fábricas de produção européias para os EUA, para competir melhor com fabricantes chineses mais caros.
Yoshimoto disse que o investimento anual na produção de eletricidade continuará sendo de cerca de 150 bilhões de ienes (US $ 1,34 bilhão), e que o desenvolvimento de motores de tração será seu principal negócio. Espera-se que a eletricidade chegue a 100 bilhões de ienes no negócio de motores de tração no ano fiscal de 2022 e planeja dobrar suas vendas para 200 bilhões de ienes até 2025. O novo módulo de motores será inicialmente fornecido ao veículo elétrico do Guangzhou Automobile Group. Depois disso, o produto de energia elétrica também é esperado para ser fornecido para outras empresas de automóveis.
Ao mesmo tempo, a bateria também está descentralizando a gerência sênior. Os cinco principais executivos discutirão questões todas as semanas e o fundador, presidente e CEO da empresa, Shigenobu Nagamori, tomará a decisão final.
Nagamori supervisionará aquisições e outras estratégias de crescimento de médio e longo prazo, enquanto Yoshimoto é responsável por aumentar os negócios e a receita das empresas do grupo. Concentrando-se em tendências tecnológicas como automóveis, robôs, equipamentos de economia de energia e aeronaves, as vendas da empresa aumentarão de 1,49 trilhão de ienes no ano fiscal de 2017 para 2 trilhões de ienes no ano fiscal de 2020, e crescerão no ano fiscal de 2030. Para 10 trilhões de ienes.
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