Verniz de isolamento é quase a vida do motor
O motor é inseparável da tinta isolante. A composição e a tecnologia de fabricação do verniz isolante têm sido continuamente atualizados e melhorados. Os métodos e meios de promover a concepção e fabrico do motor também estão mudando a cada dia, que promove a ampla aplicação de alta temperatura e alta densidade de potência motores que originalmente ficou na área de design restringida.
Pode ser visto a partir isto que a importância do isolamento verniz no motor não é difícil entender por que discussão o motorista de verniz de isolamento tem sempre sido tão falado. MS. se juntar a mim hoje para participar da diversão, mas também para falar com todos sobre a pintura de isolamento.
Pintura de isolamento do motor pode ser dividida em cinco categorias de acordo com o escopo de utilização: impregnação de verniz, esmaltado fio laca, cobrindo a laca, laca de aço silício e laca anti-corona. Pintura anticoroa geralmente é usada somente em motores de alta tensão.
Impregnação de tinta
O verniz de impregnação é dividido em dois tipos: solvente laca e laca solventless. É usado principalmente para impregnar os enrolamentos do motor (enrolamentos do estator e rotor do motor de enrolamentos) para preencher as lacunas e microporos e para formar uma superfície plana contínua na superfície do enrolamento após a cura. O filme é curado e curado em um todo duro.
Impregnação e secagem são uma parte chave especial o motor do processo de produção. A viscosidade, fluidez, teor de sólidos, secura e aderência da tinta impregnação afetam diretamente o desempenho final do motor.
