como consertar a base do motor?
A base do motor (também chamada de caixa) é usada para apoiar o núcleo do estator e o motor fixo, e as duas faces finais também são usadas para fixar a tampa da extremidade e o rolamento.
Devido à fabricação, manuseio, uso e desmontagem inadequados, isso geralmente causa danos à base da máquina e afeta a operação normal do motor. Falhas comuns na base são deformações, rachaduras, danos ao dissipador de calor e danos na parada. No caso da falha acima, o motor irá vibrar, vassoura, subida de temperatura e som devido a operação insatisfatória, e causará dificuldades na desmontagem e montagem do motor.
O pé da estrutura do motor é feito de ferro fundido. Se a instalação não for suave, o motor vibrará quando estiver funcionando ou poderá ser causado por força mecânica para rachar ou quebrar a base da base. Quando a base da base está rachada ou quebrada, ela pode ser reparada por soldagem com eletrodos de ferro fundido. Para remover a tensão interna do ferro fundido antes da soldagem, a posição de soldagem deve ser aquecida a cerca de 600 ° C com um maçarico e depois resfriada naturalmente após a soldagem.
Se a parte quebrada estiver perto do núcleo do motor, ou ambos os lados do pé estiverem quebrados, se a soldagem do enrolamento do estator for danificada por solda elétrica, o ferro angular deverá ser usado para reparo. De acordo com o tamanho do pé, selecione o ângulo de ferro correspondente, e processe-o na forma do pé e, em seguida, aperte-o na carcaça do motor com parafusos.
Quando há uma rachadura na carcaça, o núcleo de ferro no interior ficará solto e poderá ser reparado por solda elétrica. No entanto, a trinca deve ser apertada antes da soldagem para evitar a deformação do revestimento após a soldagem. Ao soldar, deve-se notar que a posição do núcleo de ferro não pode ser compensada, e o núcleo de ferro não é solto no revestimento. A fim de eliminar a tensão interna da carcaça, a carcaça deve ser colocada em cinzas de palha ou em sala de secagem para que esfrie lentamente após a soldagem de reparo.
Para a fenda do invólucro, solda de reparo de liga de estanho-chumbo pode ser usada. A liga de estanho-chumbo é feita colocando 73% de estanho e 27% de chumbo em um recipiente de cadinho ou ferro, aquecendo e amaciando, uniformemente misturando e, em seguida, fundindo em um eletrodo delgado. Use o cinzel para remover a rachadura da rachadura da carcaça e remova as limalhas de ferro e manchas de óleo. Em seguida, use a tocha para aquecer a fenda a cerca de 100 ° C para reparar a solda com a vareta de solda de liga de estanho-chumbo. Na soldagem de reparo, a ferrugem da ranhura é removida usando água ou outro agente oxidante forte, e então uma pequena quantidade de liga de estanho-chumbo é usada para o fundo. Depois que a liga de estanho-chumbo é combinada com o material de ferro fundido da ranhura, a soldagem é realizada até que a soldagem seja concluída.
