Desde 1º de julho de 2011, a venda de motores de eficiência energética Classe 3 é proibida. A implementação da norma obrigatória “Valor Limite da Eficiência Energética e Avaliação da Conservação de Energia para Motores Assíncronos Trifásicos de Pequeno e Médio Porte”, emitida pela Administração Nacional de Normalização em 2006, indica que o motor economizador de energia substituirá o motor tradicional de baixa eficiência. no futuro. Para motores de baixa eficiência, isso parece significar uma saída completa.
Mas, na verdade, o atual mercado de motores de alta eficiência da China representa apenas 10% a 15% do mercado total, e 90% desses motores de alta eficiência são usados para exportação; embora os padrões de eficiência energética para motores produzidos e vendidos após 1 de julho de 2011 tenham sido feitos. Padrões obrigatórios, mas motores ineficientes que já estão em uso ainda são dominantes no futuro.
Como não sairá rapidamente, não há dúvida de que os requisitos de economia de energia para motores de baixa eficiência são resistentes. Como os motores de baixa eficiência lidam com os desafios de economia de energia em face dos requisitos de economia de energia de alta eficiência? O projeto nacional de demonstração de remanufatura para o primeiro projeto de demonstração de remanufatura do país foi lançado em Xangai em 25 de outubro, o que é uma maneira eficaz de resolver esse problema.
O potencial de economia de energia não deve ser subestimado
Segundo as estatísticas, existem cerca de 100 milhões de motores elétricos industriais, 25 milhões de compressores e 30 milhões de turbinas eólicas e bombas na China. Em 2010, a capacidade instalada total de vários tipos de motores elétricos na China foi de cerca de 1,2 bilhão de quilowatts, e o consumo anual de energia foi de cerca de 2,5 trilhões de quilowatts. Na época (calculado de acordo com a operação média anual de 2000 horas), o consumo de eletricidade do motor representa uma proporção considerável do consumo total de eletricidade no país, e seu consumo de eletricidade responde por cerca de 66% do consumo industrial de eletricidade. , representando o consumo total de eletricidade no país. Cerca de 50%.
Embora existam muitos tipos de produtos automotivos na China, a eficiência geral não é alta. De acordo com Xiong Huawen, vice-diretor do Centro de Eficiência Energética do Instituto de Pesquisa Energética da Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma, a eficiência operacional dos sistemas de motores da China é geralmente baixa e o consumo de energia é alto comparado com o nível avançado internacional. Deve ser 20% ~ 30% menor.
Atualmente, os motores elétricos usados na China são principalmente motores da série Y e uma parte considerável dos motores da série JQ2 promovida na década de 1980, e sua eficiência é 2 ~ 3 pontos percentuais menor do que a dos motores da série Y2. Além disso, equipamentos como ventiladores e bombas estão atrasados, resultando em uma eficiência de 3 a 5 pontos percentuais menor que a dos países desenvolvidos.
Ao mesmo tempo, devido à baixa confiabilidade do equipamento e ao fraco design thinking, muitos usuários consideram o fator de segurança grande na seleção, geralmente levando de 10% a 15% de margem, e o grande fenômeno do carro puxado por cavalos é seriamente de baixa carga. operação, causando grande desperdício. Portanto, a indústria geralmente acredita que os motores de baixa eficiência têm um potencial de economia de energia de 50%, e a conservação de energia industrial deve começar com a melhoria da eficiência do motor.
Responda ativamente aos desafios de economia de energia
A remanufatura de alta eficiência de motores elétricos envolvidos no projeto nacional de demonstração de remanufatura de motores eficientes é usar métodos de desmontagem não-destrutivos, ambientalmente corretos e livres de poluição para maximizar a utilização e recuperação das peças originais do motor e substituir os novos enrolamentos. isolamento, rolamentos e outros componentes. Finalmente, transformar o motor antigo ineficiente em um motor de alta eficiência é uma maneira eficaz de economizar recursos e usar de forma abrangente. Ele pode impedir que o motor antigo flua novamente para o mercado secundário a partir da fonte e pode reduzir o custo do uso do motor de alta eficiência.
De acordo com Chen Weihua, secretário-geral do Setor de Motores Pequenos e Médios da Associação da Indústria de Equipamentos Elétricos da China, o repórter disse que é de grande importância reproduzir o motor ineficiente como um motor de alta eficiência. Se 10 milhões de quilowatts forem substituídos por um motor de eficiência geral e remanufaturados em um motor de alta eficiência, ele poderá economizar 3,7 bilhões de quilowatts-hora por ano (cerca de 4,7% do consumo total de eletricidade industrial), reciclando 55.000 toneladas de peças de ferro fundido e chapa de aço silicioso 6.1. Dez mil toneladas. Uma quantidade tão grande de motores reutilizáveis de baixa eficiência não será substituída, e haverá uma enorme lacuna no objetivo de concluir as tarefas de conservação de energia e redução de emissões até 2020.
Chen Weihua acredita que na China, alguns usuários do sistema de motor não entendem os benefícios econômicos trazidos pela economia de energia de sistemas de motor de baixa eficiência, ou há obstáculos para os problemas técnicos de transformação de economia de energia dos sistemas de motor, ea falta de compartilhamento de plataforma de informação faz com que o sistema de motor economize energia. enfatizado. Em países estrangeiros, a implementação de melhorias de motores de baixa eficiência já começou.
De acordo com o repórter, a partir dos anos 1990, os Estados Unidos começaram a iniciar o programa de melhoria do motor. Nos últimos anos, Austrália, Canadá e outros países tendem a acelerar a substituição de vários tipos de motores elétricos, inovando a estrutura tradicional de motores elétricos, integrando dispositivos com processamento de informações e funções de controle com motores elétricos, e os produtos mecatrônicos tornaram-se um tendência inevitável no desenvolvimento de motores elétricos. . Os motores elétricos estão se movendo cada vez mais em direção a alto desempenho, alta precisão, grande capacidade, miniaturização, digitalização e inteligência.
