A China é um país grande na fabricação e no uso de motores elétricos. O consumo anual de eletricidade e a proporção de motores elétricos é muito alto. Em 2010, o consumo de energia do motor da China é de cerca de 2 trilhões de kWh, representando 60% do consumo total de eletricidade do país e 80% do consumo de eletricidade industrial. Actualmente, o motor principal produzido e utilizado na China é um motor comum, padrão de eficiência energética. No nível 3 ou abaixo, o market share está próximo de 95%, e a eficiência média é de 87,3%, 3% menor que a dos motores de alta eficiência. Se todos os motores comuns em uso forem substituídos por motores de alta eficiência, eles poderão economizar pelo menos 60 bilhões de yuans por ano. Em kWh, a capacidade de geração de energia da Usina de Três Gargantas em 2010 foi de 84 bilhões de kWh, e o efeito de economia de energia dos motores de alta eficiência foi considerável. Ao mesmo tempo, depois de substituir todos os motores comuns por motores que economizam energia, isso equivale a economizar mais de 25 milhões de toneladas de carvão padrão por ano e reduzir as emissões de dióxido de carbono em mais de 50 milhões de toneladas.
A indústria automobilística da China é relativamente fragmentada e sua competitividade abrangente não é forte. Em 2010, as 2.400 empresas de fabricação de motores da China produziram um total de 220 milhões de quilowatts de motor. Embora o valor total da produção tenha excedido 60 bilhões de yuans, havia apenas 11 empresas com um valor de produção anual de mais de 1 bilhão de yuans, e 85% das empresas tinham um valor de produção anual de menos de 30 milhões de yuans. Mesmo assim, a indústria de motores de alta eficiência da China formou uma cadeia industrial relativamente completa, com uma capacidade de produção anual de mais de 30 milhões de quilowatts. Ao mesmo tempo, os recursos de terras raras da China são abundantes, e aço laminado a frio, cobre, alumínio puro e outras matérias-primas têm forte capacidade de produção, e abundantes recursos de matéria-prima criaram condições favoráveis para o desenvolvimento de alta eficiência e energia motores de poupança.
Em 10 de março de 2011, o Ministério da Fazenda e a Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma emitiram a "Notificação sobre como fazer um bom trabalho na promoção de motores de alta eficiência em 2011", aumentaram os subsídios para motores de alta eficiência e economia de energia e anunciou o segundo lote de produtos de motores de alta eficiência. Promova o catálogo. Até agora, a Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma e o Ministério das Finanças anunciaram sucessivamente dois lotes de catálogos de promoção motora de alta eficiência, e um total de 9.740 especificações de produtos de motor foram pré-selecionados para promoção. Entre eles, o primeiro lote de catálogo de promoção incluiu 1061 modelos de 14 empresas, e o segundo lote de catálogo de promoção incluiu 8409 modelos de 50 empresas.
