Motor de alta eficiência e economia de energia tornou-se o consenso do desenvolvimento global indústria automóvel
No contexto de reduzir globalmente o consumo de energia, motores de alta eficiência e economia de energia tornaram-se o consenso do desenvolvimento da indústria automóvel global. Países como os Estados Unidos, Canadá, México, Brasil, Austrália e Nova Zelândia sucessivamente tem formulado padrões de eficiência de energia e eficiência energética, sistemas para motores eléctricos de rotulagem e esclareceu o calendário, métodos de implementação e escopo de implementação de melhoria de eficiência e conservação de energia do motor. Por exemplo, os Estados Unidos desenvolveu o padrão de eficiência de energia ultra-alta de NEMAPremium sobre o EPACT padrão, padrão de EU-CEMEP da UE, o australiano AS/NS1359.5-2000 e o padrão chinês GB18613-2012.
Em termos de poupança de energia em sistemas de motor, China sucessivamente introduziu algumas orientar políticas, especialmente após 2008, acelerando a eliminação de motores de baixa eficiência e arrastando o equipamento e reforçar a promoção de alta eficiência e motores de poupança de energia; em maio de 2009, o Ministério das Finanças e o estado o desenvolvimento nacional e reforma Comissão incluiu alta eficiência e ultra-eficiente motor aplicações em engenharia Huimin; em 2009 e 2012, o Ministério da indústria e tecnologia da informação também lançou dois lotes de "alta-energética-consumo de catálogos de eliminação com versões anteriores de equipamentos mecânicos e elétricos (produtos); Maio de 2010, o Ministério do desenvolvimento nacional e a Comissão de reforma fiscal também incorporou motores de alta eficiência dentro do escopo de aplicação dos produtos de poupança de energia em benefício do povo; o "12º plano quinquenal Industrial de conservação de energia" e o "12º plano quinquenal para a conservação de energia e desenvolvimento de indústria de proteção ambiental" ter incluído no sistema de motor para projectos-chave da economia de energia de poupança de energia. O projeto em grande escala propõe-se promover a alta eficiência e tecnologia economizadora de energia do motor e equipamentos, tais como a terra rara permanente ímã sem ferro núcleo motor e elenco tecnologia de rotor de cobre para motor elétrico.
O desenvolvimento de novos veículos de energia impulsiona o crescimento rápido de motores de acionamento
Em 2011, a taxa de crescimento de novos proprietários de veículo de energia foi 59.58%. Sob o estímulo de "Conservação de energia e nova energia veículo indústria plano de desenvolvimento (2012-2020)", o novo mercado de indústria automobilística de energia da China é esperado para ser bom, dirigindo o mercado do motor de acionamento para ser rápida. Aumente. Atualmente, o sistema motor de ônibus interno é representado por vezes de RSE e Tianyuan Motor, e há cerca de uma dúzia. Entre eles, o ônibus híbrido é atualmente o produto principal de ônibus elétrico e o sistema de acionamento de motor usado no ônibus elétrico puro tem maiores requisitos de energia e menos empresas de produção.
