Jan 02, 2019 Deixe um recado

Para o motor de acionamento, o 13º Programa Quinquenal de P & D também tem objetivos claros.

O segundo é o plano-chave de pesquisa e desenvolvimento do “13º Plano Quinquenal” nacional. Vários projetos foram lançados no ano passado. O segundo lote de projetos está sendo lançado este ano. Existem seis projetos envolvendo motores de acionamento e eletrônica de potência, correspondentes a motores de acionamento, eletrônica de potência e acionamentos elétricos. Cheng et al; também controladores de motor, incluindo a teoria básica de dispositivos de carboneto de silício e controladores de motor de carboneto de silício. A meta de desenvolvimento do 13º Motor de Acionamento de Cinco Anos é continuar a alcançar, e o controlador do motor deve alcançar a multiplicação de potência. Se pudermos alcançar a multiplicação de potência, podemos alcançar a sincronização externa. Naturalmente, os países estrangeiros também estão se desenvolvendo, mas nos últimos dois anos nossa velocidade de desenvolvimento acelerará. Para a densidade de potência do controlador do motor, o nível a ser alcançado a partir de 2014 e 2020 é dado aqui, bem como o nível que pode ser alcançado em 2025. É claro que 32-36 kW / L em 2025 é baseado em carboneto de silício dispositivos. Para materiais à base de silício, devido à limitação de temperatura intrínseca, é analisado que o limite máximo de densidade de potência que pode ser alcançado é de 19-20 kW / L. Ou seja, se atingir 32kW / L, sua faixa de freqüência e temperatura de operação devem ser aumentadas, e o carboneto de silício pode ser um transportador muito bom.

Para o motor de acionamento, o 13º Programa Quinquenal de P & D também tem objetivos claros. A densidade de potência do motor do automóvel de passageiros é de 4 kW / kg e a densidade de binário do motor do veículo comercial é de 20 Nm / kg. Qual é o nível atual de densidade de torque e está relacionado à estrutura do motor. Tal como motor de carro de passageiro plug-in, pode ser 16-17Nm / kg, se a densidade de torque do motor de acionamento direto será ligeiramente maior, que é atingir 20Nm / kg através do aumento na utilização de material, é muito provável que seja alcançado . Para alcançar este indicador é necessário um grande número de formas técnicas para alcançar, também introduzidas posteriormente.

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