Durante o 11º período do Plano Quinquenal, o projeto do sistema de economia de energia do motor foi incluído nos dez principais projetos nacionais de economia de energia. Impulsionado pela política nacional, o sistema de motores fez grande progresso na promoção de produtos que economizam energia, pesquisa e desenvolvimento de tecnologias de economia de energia e implementação de projetos de transformação tecnológica que economizam energia. A indústria automobilística está em termos de escala da indústria, estrutura do produto, nível técnico e mercantilização. Foi muito melhorado. No entanto, Li Aixian disse na reunião que devemos entender claramente a complexidade e a natureza de longo prazo da economia de energia no sistema motor. As restrições ambientais e de recursos da China são cada vez mais proeminentes. Ainda existe uma grande lacuna entre o nível de economia de energia do sistema motor e a demanda, principalmente nos padrões técnicos. O trabalho básico precisa ser consolidado; equipamentos eficientes, de uso geral e especiais ainda estão por ser desenvolvidos; a adequação razoável dos sistemas de motores e a eficiência operacional precisam ser melhoradas; equipes de serviço de poupança de energia de terceiros precisam ser fortalecidas; mecanismos políticos precisam ser melhorados. Zhang Xin também apontou no discurso subseqüente que a tecnologia de economia de energia do sistema de motor da China está para trás, o sistema de motor é ineficiente, e o atual mercado de motores de alta eficiência é pequeno. Embora existam muitas empresas produzindo motores de alta eficiência na China, seu mercado representa apenas 10% a 15% do mercado total de automóveis. Uma parte considerável desta relação de 10% a 15% é para exportação. De acordo com o "Relatório de pesquisa sobre as formas e contramedidas para a motorização da tecnologia de regulação da velocidade do motor", até o final do ano passado, a participação de mercado de motores de alta eficiência na China era inferior a 3%. Com base no 11º Plano Quinquenal, o trabalho de economia de energia do 12º Motor Quinquenal será desenvolvido. O abrangente plano de trabalho para conservação de energia e redução de emissões no 12º Plano Quinquenal indica que nos próximos cinco anos, alcançará uma redução de 16% no consumo de energia por 10.000 yuan do PIB e uma meta de economia de 670 milhões de toneladas padrão. carvão. Como um projeto-chave para a conservação de energia e redução de emissões, a eficiência operacional do sistema de motores deve ser aumentada em 2 a 3 pontos percentuais.
Em março deste ano, o Ministério da Fazenda e a Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma emitiram conjuntamente o “Aviso de Impressão e Distribuição das Regras de Implementação para a Promoção de Motores Eficientes para Produtos que Economizam Energia em Benefício de Pessoas” e promoveram alta eficiência. motores, aumentando os subsídios financeiros. A tarefa de promoção motora nacional de alta eficiência deste ano é de 31,77 milhões de quilowatts, representando cerca de 30% das vendas anuais de automóveis no mercado interno. De acordo com fontes relevantes, o crescimento motor de alta eficiência nos próximos cinco anos é um evento inevitável, taxa de crescimento anual estimada de forma conservadora de 70% acima. O crescimento de alta velocidade dos motores de alta eficiência tem um impacto de longo alcance na indústria, em detrimento do mercado geral de motores. Espera-se que a produção e as vendas de motores elétricos comuns comecem a crescer negativamente a partir de 2013, e sua participação de mercado será inferior a 30% até 2015. Não se descarta que o motor geral possa ser completamente eliminado do mercado sob a política.
