Desenvolvimento de proteção do motor de baixa tensão e dispositivo anti-shake
Este artigo descreve a estrutura e o princípio de funcionamento do módulo de proteção do motor de baixa tensão, módulo de anti-sloshing do contator CA, bem como a estrutura e a lógica da função principal do dispositivo, e analisa a aplicação e os principais indicadores técnicos do dispositivo.
Motores de baixa tensão são importantes componentes mecânicos de arrasto em sistemas industriais. Com o desenvolvimento da modernização industrial e a melhoria contínua do nível de controle de processo, os requisitos para confiabilidade de proteção e operação ininterrupta estão ficando cada vez mais altos. No entanto, o problema de queda de tensão de curto prazo (comumente conhecido como "tremido") ocorre quando a rede elétrica é atingida por raios, curto-circuito, religamento, partida do mesmo equipamento ou remoção de falhas.
O circuito de controle do motor de baixa tensão adota o modo de controle do contator AC. Quando o sistema é balançado, o contator AC irá desarmar. No caso de operação contínua a longo prazo, as medidas anti-balanço do contator devem ser consideradas. Actualmente, as medidas anti-balanço do contactor adoptam principalmente a função de re-arranque de perda de tensão do dispositivo de protecção do motor de baixa tensão e o módulo de suporte eléctrico anti-oscilação do contactor independente.
O módulo de fixação elétrica anti-shake é combinado com o dispositivo de comutação rápida de energia para realizar a recuperação rápida da fonte de alimentação. No entanto, quando o sistema é balançado, se o motor convencional de baixa tensão e o módulo anti-sloshing são usados, dois problemas surgirão: 1 devido à diminuição da tensão do barramento, o módulo de energia do dispositivo de proteção do motor de baixa tensão não funciona corretamente, e o motor será perdido. Protecção; 2 O módulo de suporte elétrico anti-oscilação pode assegurar que o contator não libere quando o sistema é balançado, mas a diminuição da tensão do barramento faz com que o torque de saída do motor diminua, e a diminuição do torque de saída fará com que o motor corrente quando a carga é constante. Aumente e, neste momento, o dispositivo de proteção falhará devido ao balanço da função de proteção.
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