Indústria automobilística da China encontra mercado e análise tecnológica
Existem muitos tipos de produtos automotivos na China, mas a eficiência não é alta. O fenômeno dos grandes carros puxados por cavalos é sério. A promoção de motores de alta eficiência está longe de ser global.
Se a indústria de fabricação de equipamentos de energia da China é comparada a um todo orgânico, a indústria automobilística é o coração desse corpo. Seja a grande indústria de motores (equipamentos de geração de energia), ou a indústria de motores de pequeno e médio porte, é o tempo todo para a energia hidrelétrica, energia térmica, energia nuclear, energia eólica e outros sistemas de energia da China, bem como metalurgia, maquinaria , pesquisa científica, transporte, cimento, papel, têxtil, proteção ambiental, municipal, etc. Todas as esferas da vida fornecem uma fonte constante de energia, e a indústria automobilística é o sistema nervoso central da cadeia da indústria de equipamentos mecânicos e toda a sociedade econômica .
Nos 100 anos de história da indústria automobilística da China, ela deixou um rastro de desenvolvimento a partir do zero e de fraco a forte. Desde o primeiro gerador de turbina a vapor de 6000 kW fabricado na China em 1956, o grupo gerador de turbina a vapor de 100.000 kW, o gerador de resfriamento interno de água dupla de 12.000 KW e o gerador de turbina de resfriamento interno com água dupla de 300.000 kW. No início do século, os milhões de grupos geradores de turbina a vapor supercríticos de classe quilowatt, até os atuais grupos geradores ultra-supercríticos, em certo sentido, o nível de desenvolvimento global da indústria automobilística tem estado na vanguarda do mundo.
No entanto, existem muitos tipos de produtos de motor na China, mas a eficiência não é alta. O fenômeno dos grandes carros puxados por cavalos é sério e a promoção de motores de alta eficiência está longe do global. Em comparação com os países desenvolvidos, a eficiência média é de 3 a 5 pontos percentuais menor e a eficiência operacional é 10 a 20 pontos percentuais menor. O motor é o principal consumidor de energia na economia nacional. Alguns especialistas dizem que o consumo de energia industrial da China é responsável por cerca de 70% do consumo total de energia, dos quais o consumo de energia do motor é responsável por 60% a 70% do consumo de energia industrial. De acordo com a pesquisa, o IE1 da China A quota de mercado do motor de grau está perto de 90%, e a proporção de motores com eficiência energética que atingem IE2 ou acima é de apenas 8%.
O 12º Plano Quinquenal de Conservação de Energia do Sistema Industrial Nacional mostra que, em 2015, todo o motor IE2 atingirá mais de 80% de todo o mercado automotivo. Em vista disso, a promoção e aplicação de motores de alta eficiência é uma tarefa urgente.
Questões de imigração e proteção ambiental na construção de hidrelétricas, padrões técnicos e políticas de energia eólica levaram ao sério abandono dos ventos. A geração de energia solar está há muito tempo presa no acesso barato à Internet. O caminho para a eletrólise nuclear segura e eficiente ainda não está claro. Uma série de problemas propôs objetivamente à indústria automobilística. maior exigência.
A indústria automobilística da China tem que aceitar o teste duplo do mercado externo e da tecnologia interna. Nos últimos anos, as grandes empresas de energia desenvolveram-se aos trancos e barrancos. A capacidade instalada anual de equipamentos de geração de energia excedeu 100 milhões de quilowatts por vários anos. A capacidade de produção de várias empresas industriais também foi totalmente expandida. Com a desaceleração do crescimento econômico, a taxa de crescimento do equipamento doméstico de energia está aumentando. Também está diminuindo, a concorrência no mercado tende a se tornar quente, e o nível de lucro dos preços está ficando cada vez mais baixo. Zhang Yansong, gerente geral da Beijing Beizhong Turbina a Vapor Motor Co., Ltd., disse.
Tomando grandes máquinas elétricas (equipamentos de geração de energia) como um exemplo, por um lado, devido à desaceleração do crescimento do consumo nacional de energia e a perda de energia térmica em anos sucessivos, o ajuste da estrutura de poder tem acelerado, novas características de instalação de energia a estrutura emergiu, a proporção de energia limpa aumentou e a proporção de energia térmica instalada diminuiu gradualmente; Por um lado, embora a atual capacidade instalada de energia hidrelétrica e eólica da China tenha excedido 230 milhões de quilowatts e 47 milhões de quilowatts, respectivamente, ficando em primeiro lugar no mundo. No entanto, imigrantes como a construção de energia hidrelétrica, questões de proteção ambiental, normas técnicas de energia eólica, políticas levaram a um sério abandono da energia eólica, a energia solar ficou presa na Internet, o caminho para eletrólise nuclear segura e eficiente ainda não está claro, etc. ., uma série de problemas objetivamente na indústria de motores Apresentar requisitos mais elevados.
