China reversível fabricantes de motores AC - introdução do eixo
O motor de corrente alternada é muito amplamente classificado. O tipo do motor em si é muito grande. O próprio motor de corrente alternada também pode ser dividido em baixa velocidade e alta velocidade. A baixa velocidade pode ser chamada de motor de baixa velocidade, motor de baixa velocidade AC, alta velocidade pode ser chamado motor de alta velocidade, motor de alta velocidade, motor de alta velocidade AC. E os motores de alta velocidade podem ser chamados de fusos elétricos, fusos elétricos de alta velocidade e assim por diante. O que é o fuso elétrico O fuso elétrico é uma nova tecnologia que integra o fuso da máquina-ferramenta e o motor do fuso no campo das máquinas-ferramenta CNC nos últimos anos. Juntamente com a tecnologia de motor linear e a tecnologia de alta velocidade, ela impulsionará a usinagem de alta velocidade para uma nova era. O fuso elétrico é um conjunto de componentes, incluindo o próprio fuso elétrico e seus acessórios: fuso elétrico, inversor de alta freqüência, lubrificador de névoa de óleo, dispositivo de resfriamento, encoder embutido, trocador de ferramentas. A tecnologia da fusão do fuso elétrico: tecnologia de rolamentos de alta velocidade: fuso elétrico geralmente adota rolamentos cerâmicos compostos, resistente ao desgaste e resistente ao calor, a vida é várias vezes maior do que o tradicional rolamento; às vezes o rolamento de suspensão eletromagnética ou o rolamento hidrostático é usado, os anéis interno e externo não estão em contato, teoricamente Vida ilimitada; Tecnologia de motor de alta velocidade: O fuso elétrico é o produto do motor e do eixo principal. O rotor do motor é a parte rotativa do eixo principal. Em teoria, o fuso elétrico pode ser considerado como um motor de alta velocidade. A principal tecnologia é o equilíbrio dinâmico em alta velocidade; lubrificação: a lubrificação do fuso elétrico geralmente é baseada na lubrificação quantitativa de óleo e gás programada; lubrificação com graxa também pode ser usada, mas a velocidade correspondente deve ser descontada. O chamado tempo é injetar óleo em intervalos regulares. A chamada quantificação é para controlar com precisão a quantidade de óleo por lubrificante através de um dispositivo chamado válvula de dosagem. Lubrificação por óleo e gás significa que o óleo lubrificante é soprado para o rolamento cerâmico sob o transporte de ar comprimido. O controle da quantidade de óleo é muito importante, muito pouco e não fornece lubrificação; demais, quando o rolamento gira em alta velocidade, ele vai aquecer devido à resistência do óleo. Dispositivo de resfriamento: Para dissipar o calor do fuso elétrico de alta velocidade assim que possível, a parede externa do eixo principal elétrico é normalmente circulada com refrigerante, e o dispositivo de resfriamento funciona para manter a temperatura do líquido refrigerante. Codificador de pulso integrado: Para realizar troca automática de ferramenta e rosqueamento rígido, o fuso elétrico possui um codificador de pulso integrado para obter controle preciso do ângulo de fase e cooperação com o avanço. Trocador automático de ferramentas: Para ser aplicado ao centro de usinagem, o fuso elétrico é equipado com um trocador automático de ferramentas, incluindo molas de disco, cilindros de brochagem, etc .; método de carregamento de alta velocidade: amplamente conhecido BT, ISO, provou ser inadequado para usinagem de alta velocidade. Neste caso, altas velocidades como HSK e SKI apareceram. Dispositivo de conversão de freqüência de alta freqüência: Para realizar a velocidade de dezenas de milhares ou mesmo centenas de milhares de revoluções por minuto do fuso elétrico, um inversor de alta freqüência deve ser usado para acionar o motor de alta velocidade fuso elétrico. A freqüência de saída do inversor deve atingir milhares ou vários quilohertz. .
