Nível aceitável
Os fabricantes de motores determinam o nível aceitável de deslizamento radial do rolo de baixa velocidade com base nos requisitos do cliente. O API 541 limita o desvio radial dos rolos de baixa velocidade para 30% do valor de pico de vibração não filtrado permitido (1,5 mils) ou 0,45 mils para motores de indução. Esses limites se aplicam a um motor já montado.
Se o limite de desvio radial não for atendido durante a fabricação ou o teste inicial, o motor precisa ser desmontado e o eixo retrabalhado. Este processo levará tempo e dinheiro. Em geral, para economizar tempo, os fabricantes de motores montam o motor parcialmente (consulte a Figura 3) e, em seguida, realizam um teste rápido para verificar o desvio radial dos rolos de baixa velocidade, o alinhamento dos rolamentos e a temperatura. Se a saída radial do rolo de baixa velocidade estiver dentro dos limites, o motor pode ser montado antes do início do teste completo.
Em vista disso, o padrão API541 define o limite de desvio radial do conjunto rotativo (rotor e eixo montados) suportado pelo bloco em V. Desta forma, o limite de desvio radial mecânico e elétrico permitido é de 25% do limite de vibração admissível (1,5 mils) da onda não filtrada. Manter o desvio radial dentro de 0,375 mils aumenta a probabilidade de que o motor montado seja controlado até o limite desejado.
No entanto, o desvio radial medido pelo conjunto rotativo no bloco V pode ser baixo e ainda pode exceder o limite quando o motor é montado. As causas incluem desalinhamento devido aos rolamentos elevados, ao revestimento da nervura não fixado a um centro, à flexão do rotor durante a instalação, a danos na área da trilha do detector ou a outros problemas.
Alguns fabricantes de motores têm requisitos mais altos e estabelecem seus próprios limites para descargas radiais mecânicas e elétricas, que são muito menores (menos de 0,25 mils) no eixo do mancal e na área do detector. Isso evitará problemas nos processos de fabricação subseqüentes.
