Por que os ventiladores e rebarbadoras angulares usam uma escova sem escova? O uso de motores diferentes para os dois tipos de aparelhos elétricos deve-se principalmente à diferença de uso. A rebarbadora usa um motor escovado e um motor escovado excitado em série. Além de uma certa potência, a rebarbadora também precisa de uma velocidade relativamente alta; no entanto, os elétricos Comparados com as rebarbadoras, os ventiladores são aparelhos de carga leve e não requerem altas velocidades. O motor usado no ventilador não usa escova, mas a rigor, é diferente do motor brushless usual, que usa um motor de indução CA. O princípio de funcionamento do motor do ventilador A maioria dos motores do ventilador usados são motores de indução CA, que usam a frequência e a forma de onda da própria CA para gerar um campo magnético rotativo, que é girado por correntes parasitas no rotor. Mas esse tipo de motor precisa de um campo magnético com diferença de fase para formar um certo ângulo na operação inicial, então ele precisa de um enrolamento auxiliar como enrolamento de partida, e a tensão formada entre o enrolamento de partida e o enrolamento de funcionamento é formada pelo efeito de mudança de fase do capacitor, e a rotação é completada. condições iniciais de partida.
Para o motor monofásico usado pelo ventilador, de fato, o capacitor e o enrolamento de partida completam a tarefa após a partida após a energização. Neste momento, o motor pode funcionar normalmente mesmo se o enrolamento estiver desconectado. A regulação da velocidade do motor do ventilador é geralmente realizada alterando a tensão do enrolamento de funcionamento. Para tornar a regulação de velocidade mais conveniente, o enrolamento de funcionamento geralmente é projetado com várias torneiras, e diferentes velocidades são controladas pela conexão de diferentes torneiras. Embora a alteração da regulação da velocidade da tensão afete a potência do motor, não há nenhum problema no caso de uma pequena carga de potência, como um ventilador. O princípio de funcionamento do motor da rebarbadora O motor usado na rebarbadora é um motor de escova, que é um motor em série. Tanto o rotor quanto o estator usam bobinas eletromagnéticas para fornecer um campo magnético e, finalmente, apenas dois fios de alimentação são emitidos, e o enrolamento do estator e o enrolamento do rotor são conectados em série.
Como o enrolamento do estator do próprio motor possui um determinado método de conexão e enrolamento, o motor alterará automaticamente o campo magnético sob a ação da escova e do comutador após a energização. Seu processo de trabalho é semelhante ao do motor de escova de ímã permanente, exceto O motor de escova de ímã permanente só pode funcionar com corrente contínua, enquanto o motor em série da rebarbadora trabalha em tensão alternada, mas pode realmente funcionar em alternada e direta correntes. Além das rebarbadoras, muitas ferramentas elétricas usam motores em série, que geralmente não requerem regulação de velocidade quando usadas em rebarbadoras. Quando usado em outras ferramentas elétricas, como furadeiras elétricas, é necessária a regulação da velocidade. A regulação de velocidade deste tipo de motor também pode ser realizada por regulação de tensão, geralmente usando um circuito de regulação de tensão de tiristor para obter a regulação de velocidade. Por que o ventilador usa um motor de indução e a rebarbadora usa um motor em série. Os dois tipos de aparelhos elétricos usam motores diferentes principalmente devido a diferentes requisitos de trabalho.
O ventilador geralmente não precisa de muita velocidade de rotação e alta potência, pois sua carga é apenas a pá do ventilador; e a rebarbadora depende de operação de alta velocidade para cortar ou moer a peça de trabalho, e devido ao problema da relação de carga, ela precisa de uma certa potência de saída, geralmente, a potência da rebarbadora é inferior a algumas centenas de watts e mais de um quilowatt, enquanto a potência do motor do ventilador geralmente só precisa de algumas dezenas de watts. Portanto, devido às diferentes condições de trabalho desses dois motores, os parâmetros necessários também são diferentes. A velocidade do motor de indução é determinada pela frequência da corrente alternada. Sua velocidade não pode ser muito alta, e a velocidade mais alta pode atingir apenas cerca de 3000 rpm, mas rebarbadoras angulares, incluindo muitas ferramentas elétricas, exigem alta velocidade e a velocidade máxima geralmente atinge mais de 10.000 rpm. A diferença entre um motor com escova e um motor sem escova Se for mencionado um motor sem escova, na verdade é um motor CA no sentido convencional. Ele aciona o motor após converter a tensão CC de entrada em CC ou CA pulsante com uma determinada forma de onda através do controlador. , a velocidade deste motor pode ser muito maior do que a dos motores de indução CA comuns.
A maior diferença entre o motor sem escova e a estrutura do motor com escova é a escova e o comutador. O motor escovado precisa transmitir energia elétrica através da escova, podendo controlar automaticamente o enrolamento que precisa ser energizado através do comutador. O enrolamento do motor brushless é direto É uma estrutura que não necessita de escovas para cabos externos. Como o motor brushless não possui comutador, seu controle de bobina não pode ser convertido automaticamente. É necessário detectar a posição atual do rotor através do sensor e realimentar o controlador para determinar qual conjunto de bobinas precisa ser energizado. Geralmente existem duas maneiras de detectar a posição do rotor, uma é através do elemento Hall e a outra é através do próprio enrolamento. O elemento Hall é um tipo de elemento magnético sensível. Quando o campo magnético estiver próximo, ele mudará a relação do nível de saída. Elemento Hall, mas a lógica de controle do controlador é relativamente complicada.
Em comparação com os motores com escovas, os motores sem escovas requerem menos manutenção porque não utilizam escovas. Como o motor escovado está funcionando devido ao atrito entre a escova e o comutador, haverá pó de carbono depositado no comutador, e a própria escova também é um elemento de perda, o atrito entre a escova e o comutador é causado pelo atrito entre a escova e o comutador A faísca gerada também interferirá em alguns circuitos de controle, e também é muito perigoso usar em algumas ocasiões inflamáveis e explosivas. A diferença na estrutura do motor sem escova resolve as desvantagens do motor com escova, mas seu custo de fabricação aumentará.
