Por que a Tesla usou um motor de indução trifásico barato?
Por que Tesla usou um motor de indução trifásico?
O desempenho energético dos veículos elétricos se reflete em dois aspectos: a velocidade máxima e o tempo de aceleração de 100 quilômetros. É determinado pela potência de saída do motor, e a potência de saída do motor é determinada pela velocidade e torque. A Tesla usa um motor de indução trifásico, ou seja, um motor assíncrono trifásico CA., pode ser acionado por voltagem ultra alta e magnetismo fraco. Ao mesmo tempo, acionando o sistema de controle do motor, como o conversor de frequência, a alta velocidade do motor em 600NM pode ser alcançada, garantindo assim que o motor Tesla produza alta potência, melhorando assim o desempenho da potência do Caixa.
Embora o motor de indução trifásico tenha a vantagem de grande potência de saída e grande diferença de temperatura de trabalho, também existem três deficiências principais. Primeiro, é difícil para o rotor aquecer, desperdiçar energia e dissipar o calor em alta velocidade. Isso tem um impacto negativo na gama de veículos elétricos e na direção segura; A segunda é que o torque do motor após a velocidade diminui rapidamente, portanto o desempenho da aceleração em 100KM é excelente, mas o desempenho da aceleração acima de 100KM será bastante reduzido, e é por isso que a Tesla não promove mais do que 100KM; Além disso, a necessidade de aumentar o número de controladores e conversores de frequência não apenas aumentará o custo e o consumo de energia do motor, mas também aumentará o tamanho e o peso do motor; A partir disso, há rumores de que, depois que Shuotesila construiu uma fábrica na China, com a ajuda das vantagens locais de recursos de terras raras da China, motores síncronos de ímã permanente serão usados no mercado chinês para obter problemas de conservação de energia e redução de peso.
