Os enrolamentos do estator do motor redutor são principalmente três - conexão estelar simétrica de fase, que é muito semelhante ao motor assíncrocro de fase três. Para detectar a polaridade do rotor do motor, um sensor de posição é instalado no motor de redução. O motorista é composto por eletrônica de potência e circuitos integrados. Sua função é receber os sinais de partida, parada e frenagem do motor de desaceleração, controlar a partida, parar e frear o motor de desaceleração; Receba o sinal do sensor de posição e o sinal dianteiro e reverso, controle o tubo de alimentação da ponte inversor para desconectar e gere torque contínuo; Receber comando de velocidade e sinal de feedback de velocidade, controlar e ajustar a velocidade do motor redutor; Fornecer proteção e exibição etc.
Uma vez que o motor de redução dc sem escova é automaticamente controlado, ele não adiciona outro enrolamento de partida ao rotor como o motor síncrono de serviço pesado sob regulação de velocidade de frequência variável, nem produz oscilações e fora de etapa quando a carga é abrupta.
O ímã permanente do pequeno e médio motor DC sem escova é refletido principalmente no uso de material de produto de terra rara Ndfeb de alta energia magnética. Portanto, o volume de motor sem escova de ímãs permanentes de terras raras é menor do que a capacidade do motor assíncrono trifásica por um número de assento.
Nos últimos 30 anos, a pesquisa sobre o controle de velocidade de frequência variável do motor assíncrocrono está em análise final para encontrar uma maneira de controlar o torque do motor assíncrocro. O motor de desaceleração DC sem escovas de ímãs de terras raras tem vantagens no campo de regulação de velocidade devido à sua regulação de velocidade ampla, tamanho pequeno, alta eficiência e pequeno erro de velocidade de estado estável.
O motor DC sem escova também é conhecido como conversão de frequência DC, porque tem as características do motor dc e redutor de escova, e também é um dispositivo de mudança de frequência. O termo internacional comum é BLDC. Eficiência de operação do motor DC sem escova, baixo torque, precisão de velocidade é melhor do que qualquer tecnologia de controle, digna de atenção da indústria.
