Quais são os requisitos técnicos para a usinagem do eixo do motor?
Existem muitas dimensões chave envolvidas na usinagem do eixo do motor. Por exemplo, a extensão do eixo, a posição do rolamento e a posição do núcleo estão relacionadas ao tamanho do encaixe e instalação e ao furo central da exclusividade de referência. Qualquer um falha ou falha em atender às expectativas de design. , será um grande perigo oculto. A fim de evitar a desqualificação ou desviar-se das expectativas de design, a Sra. Participa da experiência de vários fabricantes e fala sobre a usinagem do eixo.
Controle do elemento principal do tamanho do eixo do motor
A precisão e a rugosidade do eixo são maiores que as outras peças, e o eixo e outras peças também são bem ajustados. Os elementos a seguir devem ser capturados durante o processamento.
● A coaxialidade da superfície de trabalho. As principais superfícies de trabalho são a posição do rolamento (a superfície que se une ao rolamento) e a extensão do eixo (a superfície que se une à roda motriz). Se a excentricidade radial (excentricidade) da superfície de apoio na superfície do rolamento for muito grande, vibrações e ruídos serão gerados durante a operação do motor. Além disso, o impulso radial do núcleo do rotor, o anel coletor, o comutador e o ventilador são excessivamente grandes. Ao mesmo tempo, embora o círculo externo desses componentes possa ser corrigido quando o rotor for concluído, causará mais desequilíbrio inicial, se o núcleo do rotor, o anel coletor, o comutador e o ventilador forem montados no eixo após o término, Isso não é, o caminho desses componentes é muito grande, o que afetará muito a confiabilidade da operação do motor.
● Precisão dimensional e controle de cilindricidade da peça de acoplamento. A precisão dimensional e a precisão da forma da extensão do eixo, posição do rolamento e posição do núcleo devem ser precisas. Caso contrário, ocorrerão dificuldades de montagem e até mesmo danos às peças, mancais soltos ou operação inflexível, além de ocorrer elevação excessiva da temperatura do rolamento.
● Controle de rugosidade do eixo. A rugosidade da superfície de acoplamento não é alta, é fácil de usar e a peça de acoplamento irá afrouxar. A rugosidade da superfície não acoplada é muito baixa, o que reduzirá a resistência à fadiga do eixo.
● Os cantos arredondados do ressalto e a ranhura do rebolo devem ser usinados de acordo com o tamanho especificado. Um raio de canto pequeno demais e um deslocamento excessivo do rebolo excessivamente profundo reduzirá a resistência do eixo; raio de canto excessivo fará com que a face final do acessório não seja estável. A ranhura de rebolo do rebolo é necessária para evitar que o lado do rebolo esfregue contra o rebolo ao moer. O tamanho do overpass é selecionado de acordo com o padrão da indústria mecânica.
● A simetria do rasgo de chaveta no eixo da superfície de referência não deve ser excessiva, caso contrário, causará dificuldades de montagem. Para o sulco chave da parte de encaixe a quente, é necessário atender aos requisitos de desenho. Caso contrário, na montagem da prensa a quente, a peça de trabalho não pode ser colocada na posição adequada devido à simetria. As peças de trabalho que são pressionadas a quente são difíceis de desmontar depois de serem colocadas na peça de trabalho, muitas vezes resultando em desperdício.
● A distância entre as duas engrenagens do rolamento deve ser precisa. Não fazer isso pode causar deflexão axial do núcleo do rotor ou obstrução do rolamento montado.
Processo de usinagem básica do eixo
O processo de usinagem do eixo pode ser dividido em duas etapas: usinagem preliminar e usinagem de conformação. O processamento preparatório do eixo inclui alisamento de aço redondo, blanking em branco, face de extremidade plana e furo central. O objetivo da usinagem preparatória é fornecer dano bruto aceitável e fazer uma referência de posicionamento de processo para a formação. O processamento de moldagem inclui desbaste, semi-acabamento, acabamento, retificação, arredondamento e fresamento. O objetivo do processo de conformação é usinar a peça bruta na forma e tamanho do projeto estrutural.
O endireitamento do aço redondo, o descarregamento da lã, etc. são realizados antes que o revestimento entre no processo de usinagem, de modo a facilitar o transporte dentro da fábrica e reduzir a pegada da área usinada. A face da extremidade plana, o orifício central e o processo de conformação são todos executados em um processo de usinagem para organizar a operação de fluxo.
Diferentes fabricantes de motores e diferentes modos de organização são definidos por suas próprias características de produto e características de fábrica, mas eles estão sempre no mesmo lugar. Agarrar o processo simplificado é a essência dos estudantes magros em grande escala.
