Rolamentos de motor, também conhecidos como rolamentos de motor ou mancais de motor, são rolamentos especiais para motores elétricos ou motores.
Sua principal função é dar suporte ao eixo rotativo do motor e guiá-lo para funcionar suavemente, reduzindo o atrito. Os tipos comuns de rolamentos de motor incluem rolamentos, rolamentos deslizantes, rolamentos esféricos e rolamentos contendo óleo. Entre eles, os mais amplamente usados são os rolamentos, que dependem de elementos rolantes internos para completar suas funções.
Princípio de funcionamento
Os rolamentos do motor reduzem o atrito rolando entre as superfícies metálicas dos anéis interno e externo por meio de esferas ou rolos de metal lisos. Os elementos rolantes suportam a carga e dão suporte ao eixo do motor, para que o rotor do motor possa girar suavemente.
Tipo de rolamento
A maioria dos motores pequenos e médios usam rolamentos, e motores grandes e médios também usam rolamentos. Rolamentos de esferas (como rolamentos de esferas de sulco profundo) são usados em ambas as extremidades dos rolamentos de motores pequenos. Motores de médio porte usam rolamentos de rolos (como rolamentos de rolos cilíndricos e rolamentos de rolos cônicos. Geralmente usados em situações de alta carga) na extremidade de carga, e rolamentos de esferas são usados na extremidade sem carga (mas a situação é o oposto, como motores de 1050kW). Os rolamentos são lubrificados com graxa e lubrificados com óleo.
Instalação de rolamentos
Se o rolamento do motor está instalado ou não afeta diretamente a precisão, a vida útil e o desempenho do rolamento. Portanto, estude completamente a instalação do rolamento, ou seja, instale o rolamento do motor de acordo com os padrões operacionais, incluindo os seguintes assuntos.
● Limpe o mancal do motor e as peças relacionadas. (Para mancais lubrificados com graxa e retentores de óleo de dupla face ou tampas contra poeira, mancais selados, nenhuma limpeza é necessária antes da instalação.)
● Verifique o tamanho e o acabamento das peças relacionadas
Método de instalação
A instalação do mancal do motor deve ser realizada de acordo com a estrutura, tamanho e propriedades correspondentes dos componentes do mancal. A pressão deve atuar diretamente na face final do anel, e a pressão não deve ser transmitida através do elemento rolante. Os seguintes métodos são geralmente usados para a instalação de mancais do motor:
1. Ajuste de pressão
Quando o anel interno do mancal do motor está firmemente encaixado com o eixo e o anel externo está frouxamente encaixado com o furo da caixa do mancal, o mancal do motor pode ser pressionado no eixo com uma prensa, e então o eixo e o mancal são instalados no furo da caixa do mancal juntos para encaixe por pressão. Na face final do anel interno do mancal do motor, uma luva de montagem feita de material metálico macio (cobre ou aço macio) é usada.
Quando o anel externo do mancal do motor estiver firmemente encaixado no furo do alojamento do mancal e o anel interno estiver frouxamente encaixado no eixo, o mancal do motor pode ser pressionado no furo do alojamento do mancal primeiro. Neste momento, o diâmetro externo do conjunto de montagem deve ser ligeiramente menor do que o diâmetro do furo do alojamento.
Se o anel do rolamento do motor estiver firmemente encaixado com o eixo e o furo do assento, o anel interno e o anel externo devem ser pressionados no eixo e no furo do assento ao mesmo tempo durante a instalação. A estrutura do conjunto de montagem deve ser capaz de encaixar firmemente as faces finais do anel interno e do anel externo do rolamento ao mesmo tempo.
2. Ajuste de aquecimento
O método de instalação de aquecimento do mancal do motor ou do assento do mancal e uso de expansão térmica para converter o ajuste apertado em um ajuste solto é um método de instalação comum e que economiza trabalho. Este método é adequado para a instalação de mancais do motor com grande interferência. Antes da instalação a quente, coloque o anel do mancal do motor ou do mancal separável no tanque de óleo e aqueça-o uniformemente a 80-100 graus, depois retire-o do óleo e instale-o no eixo o mais rápido possível. Para evitar que a face final do anel interno fique próxima do ombro após o resfriamento, o mancal do motor pode ser firmemente encaixado axialmente após o resfriamento. Quando o anel externo do mancal do motor é firmemente combinado com o assento do mancal feito de metal leve, o método de instalação a quente de aquecimento do assento do mancal pode evitar o desgaste da superfície correspondente.
Ao aquecer o rolamento do motor com um tanque de óleo, deve haver uma grade a uma certa distância do fundo da caixa, ou o rolamento do motor deve ser pendurado com um gancho. O rolamento do motor não pode ser colocado diretamente no fundo da caixa para evitar que impurezas afundem no rolamento do motor ou aquecimento irregular. Deve haver um termômetro no tanque de óleo para controlar rigorosamente a temperatura do óleo para não exceder 100 graus para evitar o efeito de têmpera e reduzir a dureza do anel.
