Como o nome sugere, as escovas de carbono são feitas de carbono (isto é, grafite, o principal componente do grafite de grafite, mas algumas ligas (folhas) em vez de escovas de carvão de grafite). A escova de carvão é um componente do motor da escova que é colocado na superfície do trocador de fase. Quando o motor gira, a energia elétrica é transmitida para a bobina através do conversor de fase. Como o componente principal é o carbono, que é chamado de escova de carbono, é fácil de usar. A substituição regular deve ser mantida e a escova de carbono deve ser limpa.
Uma escova de carvão é um dispositivo que transfere energia ou sinais entre uma parte fixa e uma parte rotativa de um motor ou gerador elétrico ou outra máquina rotativa. Geralmente é feito de carbono puro mais um coagulante. A forma externa é geralmente um quadrado, que é preso em um suporte de metal. Há uma mola para pressioná-lo no eixo rotativo. Por exemplo, depois que a perfuração do petróleo é concluída, ela precisa ser testada. É necessário colocar o instrumento a partir do poço, e o sinal é enviado da parte rotativa (o tambor de cabo do fio de aço externo) para o instrumento de aterramento através da escova de carvão.
Escova de carbono escova de carbono [/ url] parece um pouco com uma borracha de lápis com um fio no topo. O volume é grande ou pequeno.
Composição de escova de carbono
O conjunto da escova de carvão é composto por um suporte de escova de carbono, uma escova de carbono, uma mola de tensão e afins. O porta-escovas de carbono é feito de material FRP, e os dois lados são abertos, e os lados esquerdo e direito do polo de carbono estão embutidos na abertura, e o meio é conectado por uma mola de tensão, e é apropriadamente alterado. O comprimento da mola de tensão torna a pressão da escova de carbono no anel deslizante moderada e pode ser ajustada para garantir a exigência de sensibilidade durante a montagem.
O suporte de escova de carbono desempenha o papel de fixar a posição da escova de carvão no motor, e a qualidade do suporte de escova de carbono afeta diretamente o desempenho do motor.
Uso de escovas de carvão
O papel das escovas de carvão no motor:
1. Aplique corrente externa (corrente de excitação) ao rotor rotativo através da escova de carvão (corrente de entrada)
2. Introduzir a carga estática no eixo grande no solo (escova de carvão aterrada) através da escova de carbono (corrente de saída)
3. Conduza o eixo grande (terra) para o dispositivo de proteção para proteção de aterramento do rotor e meça a tensão de aterramento positiva e negativa do rotor.
4. Mude a direção da corrente (no motor do comutador, a escova também age como uma comutação)
Exceto para motores assíncronos CA indutivos. Outros motores os possuem, desde que o rotor tenha um anel de reversão.
O princípio da geração de energia é que depois que o campo magnético corta o fio, a corrente é gerada no fio. O gerador corta o fio girando o campo magnético. O campo magnético rotativo é o rotor e o fio que está sendo cortado é o estator.
Para que o rotor gere um campo magnético, uma corrente magnetostática deve ser introduzida na bobina do rotor. A escova de carbono é usada para enviar a corrente magnética gerada pelo gerador magnético para a bobina do rotor.
Somente o motor do comutador ou o anel deslizante tem uma escova de carbono. O motor assíncrono AC comum é uma estrutura de gaiola de esquilo sem escovas de carvão. O motor é a abreviação do motor, que é o motor. O motor pode ser dividido em um motor de corrente contínua e um motor de corrente alternada. Devido à rotação do rotor, o motor de CC precisa mudar continuamente a direção da corrente de acordo com a mudança de posição da bobina no campo magnético constante, de modo que a bobina do motor de CC precisa de um comutador.
O comutador consiste em uma escova e um anel de reversão, e uma escova de carbono é um tipo de escova. Devido à rotação do rotor, a escova sempre esfrega contra o anel de reversão, e a erosão da centelha ocorre no momento da comutação, portanto, a escova é uma peça consumível no motor CC.
A fim de melhorar a vida útil, estabilidade de funcionamento dos motores de corrente contínua e reduzir o ruído e a interferência eletromagnética dos motores de corrente contínua, os motores de corrente contínua sem escovas substituíram gradualmente a tendência dos motores de escovas.
Geralmente, o motor de CA não usa um campo magnético constante, portanto não há necessidade de um comutador e não há necessidade de uma escova; no entanto, o volume do motor de corrente alternada é geralmente grande. Os motores usados em eletrodomésticos são geralmente motores AC. Não há escovas de carvão em ventiladores, máquinas de lavar, refrigeradores, condicionadores de ar, etc., mas também há motores de corrente contínua, como muitos barbeadores elétricos, utensílios de cozinha, bicicletas elétricas, etc. sem escova). Os motores que usam baterias secas são todos motores DC.
Existem dois tipos de motores assíncronos AC: a carga inicial de uso geral da fábrica é relativamente grande, e o motor assíncrono de enrolamento possui um anel deslizante, de modo que a escova elétrica (carbono) (como elevação, motor de aço rolante, etc. ), e a gaiola de esquilo de carga leve O motor de indução não possui um anel deslizante, portanto, não há escova de eletricidade (carbono) (como ventilador elétrico, máquina de lavar roupa, ar condicionado, refrigerador, etc.). Os motores CC têm comutadores, portanto, use escovas elétricas (carbono). A broca manual é geralmente um motor de corrente contínua e a broca de bancada é um motor de indução assíncrono de corrente alternada; Embora o brinquedo geral e o barbeador elétrico sejam motores DC, a estrutura é simples para reduzir o custo. A folha de latão elástico contendo fósforo é usada em seu lugar. O dispositivo de inversão de escova (carbono) elétrico é uma parte consumível do barbeador elétrico (o pacote de fio dentro do motor geralmente não é ruim).
