Então, como os micro motores são classificados? O que se segue é uma introdução à classificação de micro motores
1. Podemos classificar de acordo com a potência de trabalho dos micro motores. Acredito que todos saibam que existem apenas alimentação CC e alimentação CA, portanto, de acordo com a classificação da potência de trabalho, ela pode ser dividida em micro motores CC e motores CA. Como os micro motores DC, a tensão é muito pequena, geralmente abaixo de 24V;
2. De acordo com o princípio de funcionamento, os micro motores podem ser divididos em motores assíncronos e motores síncronos. Os motores síncronos podem ser divididos em motores síncronos de ímã permanente, motores síncronos de relutância e motores síncronos de histerese. Os motores assíncronos podem ser divididos em motores de indução e motores CA. O motor de indução é dividido em motor assíncrono trifásico, motor assíncrono monofásico e motor assíncrono de polo sombreado, etc. A seguir, uma breve introdução aos motores acima.
(1) Motor síncrono
É um motor CA que gira a uma velocidade síncrona interagindo com o campo magnético de excitação da fonte de alimentação CC e o campo magnético rotativo da armadura para gerar torque.
1. Motor síncrono de ímã permanente: É um motor síncrono que gera um campo magnético rotativo síncrono pela excitação de um ímã permanente. O ímã permanente atua como um rotor para gerar um campo magnético rotativo, e o enrolamento trifásico do estator reage através da armadura sob a ação do campo magnético rotativo para induzir uma corrente simétrica trifásica;
2. Motor síncrono de relutância: É evoluído do motor assíncrono de gaiola de esquilo. Seu rotor não possui resistência de enrolamento tipo gaiola, mas possui uma ranhura de reação correspondente ao número de polos do estator (apenas a função de polos salientes, sem enrolamentos de excitação). e ímãs permanentes) para gerar torque síncrono de relutância;
3. Motor síncrono de histerese: É um motor síncrono que opera com torque de histerese gerado pela ação do rotor do material de histerese e do campo magnético girante do estator.
(2) Motor assíncrono
É um motor CA que gera torque eletromagnético pela interação do campo magnético rotativo do entreferro e da corrente induzida do enrolamento do rotor, realizando assim a conversão da energia eletromecânica em energia mecânica.
1. Motor de indução
Refere-se a um motor que depende da indução eletromagnética entre o estator e o rotor para induzir corrente no rotor para realizar a conversão eletromecânica de energia. O estator do motor de indução é composto por três partes: o núcleo do estator, o enrolamento do estator e a carcaça
(1) Motor assíncrono trifásico: É um tipo de motor que é alimentado por fonte de alimentação CA trifásica de 380V (diferença de fase 120 graus) ao mesmo tempo. Porque o campo magnético rotativo do rotor e do estator do motor assíncrono trifásico são formados na mesma direção e em velocidades diferentes. Rotação, há uma taxa de escorregamento, por isso é chamado de motor assíncrono trifásico;
(2) Motor assíncrono monofásico: refere-se a um motor assíncrono monofásico de pequena potência alimentado por uma fonte de alimentação CA monofásica (AC220V). Sua potência foi projetada para ser relativamente pequena, geralmente não superior a 2kW;
(3) Motor assíncrono de polo sombreado: É um motor assíncrono monofásico que utiliza um enrolamento de curto-circuito fixado em uma parte do polo magnético para gerar um campo magnético rotativo e torque de partida.
2. Motor do comutador CA
É um motor trifásico CA com um enrolamento de armadura com um comutador no rotor. É um motor regulador de velocidade CA de torque constante.
(1) Motor monofásico excitado em série: O enrolamento da armadura e o enrolamento de excitação trabalham em série. O motor monofásico excitado em série pertence aos motores CA e CC. Ele pode funcionar com uma fonte de alimentação AC ou uma fonte de alimentação DC;
(2) Motor de repulsão: É um motor comutador CA monofásico, adequado para ocasiões em que é necessária alimentação monofásica e regulação de velocidade e mudança de direção. O enrolamento do estator é alimentado por uma fonte de alimentação monofásica, e o rotor é um enrolamento de armadura com um comutador curto-circuitado por uma escova. As escovas podem ser movidas para qualquer posição desejada em relação aos enrolamentos do estator. Ao mover esta posição, a direção, as propriedades mecânicas e a velocidade de operação do rotor podem ser alteradas. Quando as escovas se desviam no sentido anti-horário da linha central geométrica, o rotor gira no sentido horário; quando as escovas se desviam no sentido horário da linha central geométrica, o rotor gira no sentido anti-horário.
(3) Micromotor DC
Refere-se a um motor rotativo cuja saída ou entrada é energia DC, chamado de micro motor DC.
1. Motor DC escovado
Pólos magnéticos principais fixos e escovas são instalados no estator do motor escovado, e enrolamentos de armadura e comutadores são instalados no rotor. A energia elétrica da fonte de alimentação CC entra no enrolamento da armadura através da escova e do comutador para gerar a corrente da armadura. O campo magnético gerado pela corrente de armadura interage com o campo magnético principal para gerar torque eletromagnético, que faz o motor girar para acionar a carga.
(1) Motor DC de ímã permanente
É um motor DC que usa ímãs permanentes para criar um campo magnético
(a) Motor DC de ímã permanente de terras raras: O motor de ímã permanente de terras raras é um novo tipo de motor de ímã permanente que apareceu no início dos anos 1970. Devido ao produto de alta energia magnética e alta coercividade (especialmente alta coercividade intrínseca) de ímãs permanentes de terras raras, o motor de ímã permanente de terras raras tem uma série de vantagens, como tamanho pequeno, peso leve, alta eficiência e boas características;
(b) Motor DC de ímã permanente de ferrite: o corpo do pólo magnético feito de material de ferrite tem bom desempenho e é amplamente utilizado em eletrodomésticos, automóveis, brinquedos, ferramentas elétricas e outros campos;
(c) Motor DC de ímã permanente AlNiCo: precisa consumir muitos metais preciosos e tem um preço alto, mas tem boa adaptabilidade a altas temperaturas e é usado em situações onde a temperatura ambiente é alta ou a estabilidade de temperatura do motor É necessário.
(2) Motor DC eletromagnético
É composto principalmente de pólo magnético do estator, rotor (armadura), comutador (vulgarmente conhecido como comutador), escova, carcaça, rolamento, etc. O pólo magnético do estator (pólo magnético principal) é composto de núcleo de ferro e enrolamento de excitação.
(a) Motor DC excitado em série: a corrente é conectada em série e dividida, e o enrolamento de excitação é conectado em série com a armadura, de modo que o campo magnético neste motor muda significativamente com a mudança da corrente da armadura. Para não causar grandes perdas e quedas de tensão no enrolamento de excitação, quanto menor a resistência do enrolamento de excitação, melhor, de modo que o motor da série DC geralmente é enrolado com um fio mais grosso e com menos voltas.
(b) motor CC em derivação: o enrolamento de excitação do motor CC em derivação é conectado em paralelo com o enrolamento da armadura. Como gerador de derivação, a tensão terminal do próprio motor fornece energia ao enrolamento de excitação; como um motor shunt, o enrolamento de excitação e a armadura compartilham a mesma fonte de alimentação, que é a mesma que o motor DC excitado separadamente em termos de desempenho.
(c) Motor DC excitado separadamente: Não há conexão elétrica entre o enrolamento de excitação e a armadura, e o circuito de excitação é alimentado por outra fonte de alimentação DC. Portanto, a corrente de campo não é afetada pela tensão do terminal da armadura ou pela corrente da armadura.
(d) Motor DC de excitação composto: O motor DC de excitação composto tem dois enrolamentos de excitação, excitação shunt e excitação em série. Se a força magnetomotriz gerada pelo enrolamento de excitação em série estiver na mesma direção que a força magnetomotriz gerada pelo enrolamento de excitação em derivação, ela é chamada de excitação composta do produto. Se as duas forças magnetomotrizes estiverem em direções opostas, isso é chamado de excitação composta diferencial.
(3) Motor DC sem escovas
O motor CC sem escovas substitui o estator e o rotor do motor CC comum. O rotor é um ímã permanente para gerar fluxo magnético no entreferro; o estator é uma armadura, que é composta por enrolamentos multifásicos.
3. De acordo com o modo de operação de partida, ele pode ser dividido em motor de partida com capacitor, motor de partida com capacitor, motor de partida com capacitor e motor de fase dividida.
4. Motores de indução usados em ventiladores elétricos e ventiladores alteram a velocidade de acordo com as necessidades da carga
Motorredutor de ventilador elétrico
O ventilador elétrico gira em uma direção e o vento é gerado pelas pás do ventilador. Como o sentido de rotação é fixo, o motor CA (motor de indução monofásico) é conectado diretamente à pá do ventilador. O motor CA altera a velocidade de rotação de acordo com a carga. Como não há peças de contato, como escovas, que se tornam fontes de ruído, ele girará de forma relativamente silenciosa e em baixa velocidade (Nota: Pertence a um motor sem escovas. Características: baixo ruído e longa vida útil). Os motores CA são comumente usados em ventiladores elétricos devido aos seus baixos custos de produção.
Se você abrir o interior do ventilador elétrico, poderá ver alguns microfarads de capacitores. Na partida de um motor de indução é necessário um capacitor, que pode ser entendido como um motor capacitivo. Para ventiladores elétricos maiores, existem ventiladores de teto que podem ser instalados no teto. Este tipo de ventilador elétrico instala diretamente a lâmina do ventilador no motor de indução e aciona diretamente.
Ventiladores de mesa pequenos usam motores de indução com enrolamentos de pólos sombreados. Em ventiladores elétricos ultracompactos portáteis, motores DC escovados podem ser vistos e motores sem escova também podem ser vistos em alguns ventiladores elétricos. Há também ventiladores elétricos a bateria que podem até ser chamados de brinquedos.
Um motor de indução monofásico CA também é usado para um ventilador de ventilação, um soprador e similares. O princípio do suprimento de ar O princípio do ventilador Menshen é exatamente o mesmo. As pás giram como uma hélice para gerar fluxo de ar. O ventilador com a finalidade de resfriar as pessoas é o ventilador elétrico. Além disso, embora os motores de indução sejam usados principalmente para ventiladores e sopradores, os motores sem escovas são usados para resfriar ventiladores de equipamentos de precisão e computadores.
