Etapas para lidar com a vibração do motor
1. Desconecte o motor da carga, teste o motor quanto a ar e verifique o valor da vibração.
2. Verifique o valor de vibração do pé do motor. De acordo com o padrão nacional GB10068-2006, o valor de vibração na base não deve ser superior a 25% da posição correspondente do rolamento. Se o valor exceder este valor, a fundação do motor não é uma fundação rígida.
3. Se houver apenas uma ou quatro vibrações diagonais dos quatro pés, o afrouxamento dos parafusos de ancoragem fará com que a vibração passe, indicando que o solo não foi aterrado adequadamente e que os parafusos de ancoragem são apertados para provocar a vibração da base. . Coloque o pé no chão, realinhe a centralização e aperte os parafusos de ancoragem.
4. Aperte totalmente os quatro parafusos de ancoragem na fundação. O valor de vibração do motor ainda excede o padrão. Neste momento, verifique se o acoplamento da extensão do eixo é plano com o ressalto. Se não for plana, o eixo é estendido com teclas extras. A força excitante fará com que a vibração horizontal do motor exceda o padrão.
Nesse caso, o valor da vibração não é muito alto e o valor da vibração pode ser reduzido após o acoplamento com o host. Deve ser convencido para ser usado pelo usuário. O motor de dois pólos é instalado na semi-chave no rasgo de chaveta de extensão de eixo de acordo com o GB10068-2006 no teste de fábrica. O excesso de teclas não adicionará excitabilidade extra. Se você precisa lidar com isso, basta cortar a chave extra para o comprimento do geral.
5. Se o teste de vibração do motor não for excedido, a vibração da carga é excedida, há duas razões: uma é que o desvio é maior;
A outra é que o desequilíbrio residual da peça rotativa (rotor) do motor principal se sobrepõe à fase do desbalanceamento residual do rotor do motor. Após o acoplamento, o desequilíbrio residual de todo o eixo está na mesma posição, e a força de vibração excitante gerada causa vibração. . Neste momento, o acoplamento pode ser desengatado, e qualquer um dos dois acoplamentos pode ser girado em 180 ° C, e então a vibração da máquina de teste pode ser baixada.
6, a velocidade de vibração de vibração (intensidade) não exceda o padrão, a aceleração de vibração excede o padrão, apenas o rolamento pode ser substituído.
7. Devido à baixa rigidez do rotor do motor de duas potências máximo, ele será deformado sem usar o rotor por um longo tempo, e pode vibrar quando for girado. Esta é a razão para o armazenamento deficiente do motor. Em circunstâncias normais, durante o armazenamento do motor bipolar. É necessário acionar o motor a cada 15 dias e pelo menos 8 voltas por turno.
8. A vibração do motor do rolamento de deslizamento está relacionada à qualidade de montagem da bucha do mancal. Deve ser verificado se o casquilho do mancal tem um ponto alto, se o óleo do casquilho do mancal é suficiente, se a bucha do mancal, a folga do casquilho do mancal e a linha central magnética são adequadas.
9. Sob circunstâncias normais, a vibração do motor pode ser facilmente julgada a partir dos valores de vibração em três direções. A vibração horizontal é grande e o rotor está desequilibrado; a vibração vertical é grande, a fundação da instalação não é plana; a vibração axial é grande e o conjunto do mancal é de baixa qualidade.
Este é apenas um simples julgamento. De acordo com a situação no local, combinada com os fatores mencionados acima, uma consideração abrangente deve ser feita para encontrar a causa real da vibração.
10, vibração do motor da caixa da série de Y deve pagar a atenção especial à vibração axial, tal como a vibração axial é maior do que a vibração radial, o dano ao rolamento do motor é extremamente grande, causará o acidente do eixo.
Preste atenção na temperatura do rolamento. Se o rolamento de posicionamento for mais rápido que o mancal livre, pare imediatamente. Isso ocorre porque a vibração axial causada pela rigidez axial da base é insuficiente e a base deve ser reforçada.
11. Depois que o rotor estiver balanceado dinamicamente, o desbalanceamento residual do rotor foi solidificado no rotor e não será alterado. A vibração do próprio motor não mudará com a mudança da localização e das condições de trabalho. O problema de vibração pode ser tratado no site do usuário. do.
Em circunstâncias normais, o motor de manutenção não precisa realizar a verificação do equilíbrio dinâmico no motor. Exceto para o caso especial, como fundação flexível e deformação do rotor, deve haver equilíbrio dinâmico no local ou retornar à fábrica.
A empresa se concentra na produção de motor de máquina de selagem e motor de máquina de bingding.
